Citazione Originariamente Scritto da d.uca23 Visualizza Messaggio
Si,forse non mi sono spiegato bene i carter v5x1m esistono con 2 e 3 fori,ma sono solo le prime ad averlo a due fori,te lo dico con certezza perchè ho due blocchi uno 2 e uno 3 fori v5x1m
a scusa non sapevo che questo motore con la sigla v5x1m era stato prodotto con attacchi differenti a 2 e a 3 fori per il collettore del carburatore ... ...




Citazione Originariamente Scritto da d.uca23 Visualizza Messaggio
Allora ti do alcune dritte,però spesso i motori si comprano a scatola chiusa ed è facile prendere fregature:
-Il motore non dev'essere bloccato
-Prova a girare il volano per sentire se ha compressione o se fa rumori sospetti.
-Non ci devono essere crepe,purtroppo se sono lesionati internamente a causa dell'intervento di un meccanico "fai da te"non puio vederlo.
-La valvola dev'essere integra.
-I carter devono essere accoppiati e non spaiati (controlla i numeri sul carter sotto al cilindro, devono essere uguali).
quoto ... ...