qua va di moda il momo desing (scomodissimo) e l'sh 125 sotto il culo
io ho la primavera del 75 che ha 36 anni di più e non la cambierei nemmeno per 6 sputer
qua va di moda il momo desing (scomodissimo) e l'sh 125 sotto il culo
io ho la primavera del 75 che ha 36 anni di più e non la cambierei nemmeno per 6 sputer
anche io giro cosi' SH 150 e casco Momo Design ...Originariamente Scritto da ves1978
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Dai Afry su con la vita...pensa che io con la Vespa tinta di pacca mi sono fatto centrare da una macchina rovinando polmone,parafango,bordoscudo e lo scudo sotto il bordoscudo...in più ho dovuto pagare 120 euro di carroziere a questa tipa perchè diceva che gli avevo tagliato la strada e non avevo testimoni...
Rimpiango anche io quando la avevo scassata...ve l'ho a dì...così tinta come uscita dalla Piaggio mi pare sia poco ''mia''....la rende unica solo il rumore da motocross e il motore non da codice
Io non adoro quello che voi adorate
nè voi adorate quello che io adoro
io non venero quello che voi venerate
nè voi venerate quello che io venero
G.L.F
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Italia,land of INTEGRALE
ALLORA NON SONO L'UNICO PAZZO!!!Rimpiango anche io quando la avevo scassata...ve l'ho a dì...così tinta come uscita dalla Piaggio mi pare sia poco ''mia''....la rende unica solo il rumore da motocross e il motore non da codice
comunque, se tutto va in porto, mi porto a casa un altra specialona e questa, DEVE DIVENTARE, come camille, prima del restauro...
e se me la porto a casa, blocco lo scooter per sempre...
cmq domani si fa la visitina al saldatore.
STAY TUNED
Senti un pò Davide...non odiare il laterale, mica c'entra sai?
Piuttosto, accorcialo un pò, tipo un paio di cm, e vedrai com'è più stabile..
Tieni presente che ti salva la pedana se pomici con le amiche sulla sella..
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
-quoto come altri la saldatura riparativa al manubrio...se la saldatura è fatta come si deve tiene al pari del pezzo nuovo di pacca. si spende 10 euro contro i 50 di un manubrio che comunque sarebbe da riverniciare.
-non utilizzerei mai e poi mai un cavalletto laterale su una vespa....oltre ad esser brutto (de gustibus) non assolve a dovere il suo compito...come già hai avuto modo di vedere.
-il bordoscudo lo sistemi con un po' di pasta abrasiva.
-pedana e sportellino li sfumi con la vernice che già hai. specie per quanto riguarda la pedana, copri le ferite in maniera da non lasciare infiltrare acqua all'interno!
-il casco jet lo uso sempre e da sempre...sarò fighetto ma sulla vespa l'integrale proprio non ce lo vedo...in ogni caso mi sono accorto che la visiera è molto utile ed il prossimo casco ce l'avrà di certo...questo è il mio: Nolan N20 Peak 35th Anniversary Pearl White Motorcycle Helmet | Branded Biker è un casco eccezionale secondo me, leggero, sicuro (nolan è una sicurezza), lavabile internamente e molto bello per il mio stile ed il mio gusto!
il casco vespa costa tanto per le caratteristiche che ha...mi sembra che molto del prezzo dia dovuto al fatto che sopra c'è scritto "vespa"...
e fai male... se prendi una facciata in moto o prendi una facciata in vespa poco cambia...
di recente ho fatto un incidente stupido, la velocità sarà stata di 30-40 km/h... la leva di avviamento della vespa ha fatto perno sulla ruota anteriore di uno scooter e questo mi ha fatto prendere una facciata per terra... per fortuna avevo l'integrale: si è spaccata la visiera e il casco nella parte di sinistra è molato (a causa dello strisciamento sull'asfalto) dall'altezza della mandibola fino a sopra la visiera passando davanti all'occhio sinistro... si è addirittura consumato completamente il perno sinistro di attacco della visiera...
se avessi avuto un jet mi sarei devastato la mandibola e avrei perso, molto probabilmente, un occhio... fortunatamente le uniche cose che mi sono rimaste sonono i mignoli storti, le cicatrici sulle mani e quelle sul fianco sinistro...
« A Lardæa de tæra antiga,
figgie belle no ghe n’è miga.
Quelle belle che ghe son,
son tutte a Castigion »
Da non dimenticare che il polo aeronautico della Piaggio Aero Industries fu fondato a Sestri Ponente nel 1884
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Io sogno una Sprint Veloce o comunque una panciona anni 70' in stile Hot Rod e motore da 140 kmhALLORA NON SONO L'UNICO PAZZO!!!
comunque, se tutto va in porto, mi porto a casa un altra specialona e questa, DEVE DIVENTARE, come camille, prima del restauro...
e se me la porto a casa, blocco lo scooter per sempre...
cmq domani si fa la visitina al saldatore.
STAY TUNED
Io non adoro quello che voi adorate
nè voi adorate quello che io adoro
io non venero quello che voi venerate
nè voi venerate quello che io venero
G.L.F
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Italia,land of INTEGRALE
assicurazione fatta...
170 euro e 20 centesimi... annuale...
sono andato dal tizio del manubrio, eeeee...
COME VOLEVASI DIMOSTRARE.si cuociono i fili... che padre malfidente...
non si fida di voi...
ma vedrete che gli faccio cambiare idea...
me lo smonto (con l'aiuto di un amico...
e lui me lo salda, ma da montato nemmeno morto...
mi ha detto che stavolta e meglio xk ho i pezzi...
Togli anche il tubo destro, è una cavolata.
ciao scusa per l'assicurazione è stato necessario l'iscrizione all'fmi o a qualche club? è la poliza storica? e con quale agenzia hai concluso? (devo assicurare anchio la mia specialassicurazione fatta...
170 euro e 20 centesimi... annuale...
sono andato dal tizio del manubrio, eeeee...
COME VOLEVASI DIMOSTRARE.
me lo smonto (con l'aiuto di un amico...
e lui me lo salda, ma da montato nemmeno morto...
mi ha detto che stavolta e meglio xk ho i pezzi...
)
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