si ho presente, ma rimesso su l'interruttore che c'era anche prima, non penso che sia stato px...Originariamente Scritto da yankee
si ho presente, ma rimesso su l'interruttore che c'era anche prima, non penso che sia stato px...
mi sorge un dubbio... potrebbe essere questione di massa di tutto il fanale sulla carrozzeria??
Bingo, se l'interruttore è quello che c'era prima (ammesso che prima funzionasse correttamente) il problema è di massa.
eh si in effetti non posso fare affidamento sul fatto che l'interruttore prima funzionasse... però se è solo questione di massa sono contento, l'idea di rismontare tutto il freno posteriore mi dava noia!!!!
Ciao Carmine
per vedere se l'interruttore è quello dell'et3 misura con un tester
l'et3 deve avere l'interruttore NORMALMENTE CHIUSO
(quando hai il pedale a riposo, l'interruttore chiude il circuito IN CORTO)
quando spingi il pedale, togli il corto (APRI il circuito) e si accende la lampadina
mi allaccio alla dsicussione per il mio "problema"
la mia et3 brucia le lampade dello stop. ne ho provate anche a 12 volts , stesso risultato , luce bianchissima e si brucia poco dopo
prima che metta mano alla bobina... avete qualche soluzione sbrigativa? grazie
basta chiedere
Grazie Davide! quindi allora devo smontare per forza tutto il pedale o posso provare anche tramite i fili che arrivano allo stop? un'altra cosa, escludi che sia problema di massa al fanale?
se la luce posteriore funziona, sì
se è la massa al posteriore, o non va niente o va tutto.
dietro hai 3 fili che arrivano
il nero che è la massa comune
il giallo che è la posizione
il blu che è lo stop
ricontrolla, per scrupolo, piuttosto il cablaggio al devioluci
ti posto il mio di un restauro
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