se ho ben capito hai la testa del bullone andata?
Se così fosse puoi o fare un intaglio e usare un grosso cacciavite o ti armi di una buona giratubi e con pazienza la levi.
comunque se metti qualche foto e moooolto meglio....... se poi passi da me lo facciamo assieme
si la testa del bullone è andata, non sò cos' abbia combinato il precedente proprietario, la marmitta era legata con il filo di ferro, ora l'ho tolta per lavorare meglio... domani faccio delle foto, ineffetti anche io avevo pensato di fare un taglio con il seghetto e provare a svitare con un cacciavite, oppure sarebbe possibile saldarci sopra un dado e poi svitare tutto?
certo che è possibile ,l'importante e fare una buona saldatura che regga
io avevo lo stesso problema con il mio su una vnb1 lo ho trapanato piano piano
Esistono degli strumenti appositi per togliere le viti
estrattori conici per viti e prigionieri spezzati in acciaio legato - Beta Tools
Questi sono estrattori per viti del catalogo Beta ma se ne trovano anche su ebay
ESTRATTORE PER VITI ESTRATTORI SET 5 PZ. BETA 1430/S5 | eBay
Li ho usati per anni e se il preforo è corretto ... funzionano.
Gg
In Vespa da sempre!!!
salve ho provato con una pinza a scatto ma le pareti del dado cedono, il bullone sembrerebbe essersi saldato al carter, proverò ad usare gli estrattori beta consigliati da Echospro, vi farò sapere
Io andrei di trapano
quiOriginariamente Scritto da alex78
per non fare danni come ti hanno suggerito se riesci a fare un foro provi a toglierlo con un levaprigionieri...diversamente sfila il blocco motore dal telaio con una bella scaldata alla parte ed un buon punteruolo sfilerei il perno............ certo che lavorare in quel punto con ruota e motore non è che sia proprio il massimo della vita ........................
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