Condensatori

[volumexit]

Salve colleghi vespisti , avrei bisogno di una informazione sui condensatore delle vecchie vespe, io non ho mai avuto a che fare prima d'ora con questo tipo di accensione e sto un pò penando con i condensatori.
Oggi mi sono accorto che il corpo del condensatore, poggiandolo sul carter scintilla , vorrei sapere se è normale.
Grazie anticipatamente a tutti coloro che mi possono rispondere
Luca

Ma a motore acceso o spento.
Comunque visto che il corpo del condensatore e anche il terminale di massa del condensatore, mi sembra normale che possa scintillare. Se a motore spento puo' essere che e' rimasto carico se a motore acceso allora piu che normale. Starei comunque attento a tenere in mano il condensatore, le tensioni in gioco sono comunque alte anche se con poca energia.

Vol.

[Gt 1968]

lo scintillio avviene a motore acceso .
Quindi mi confermi che è normale questo scintillio

[volumexit]

lo scintillio avviene a motore acceso .
Quindi mi confermi che è normale questo scintillio

Certo.

Vol.

[Gt 1968]

Senti Vol , visto che mi sembri ferrato in materia vorrei abusare della tua disponibilità , normale anche lo scintillio sulle puntine in fase di apertura?

[volumexit]

Senti Vol , visto che mi sembri ferrato in materia vorrei abusare della tua disponibilità , normale anche lo scintillio sulle puntine in fase di apertura?

Si, sopratutto se il condensatore e' un po vecchio o di valore troppo basso.

Vol.

[Gt 1968]

il mio è fiammante ed è di cinquecento..... poi ho notato una anomalia , impianto luci a 12V su una gran turismo del 68.....
Un'altra cosa , magari qualcuno sa rispondere, ma la bobina BT che alimenta poi quella AT da me è collegata in serie con un'altra bobina con fili giollo e celeste, qualcuno sa se è giusto?

[volumexit]

il mio è fiammante ed è di cinquecento..... poi ho notato una anomalia , impianto luci a 12V su una gran turismo del 68.....
Un'altra cosa , magari qualcuno sa rispondere, ma la bobina BT che alimenta poi quella AT da me è collegata in serie con un'altra bobina con fili giollo e celeste, qualcuno sa se è giusto?

Penso proprio di no. Se il tuo statore e' quello originale, la bobina con fili giallo e celeste e quella che alimenta lo stop e le posizione e non deve essere in serie a quella dell'accensione. Prova a scaricare lo schema elettrico della tua vespa dalla sezione download.

Vol.