lo scintillio avviene a motore acceso .
Quindi mi confermi che è normale questo scintillio
lo scintillio avviene a motore acceso .
Quindi mi confermi che è normale questo scintillio
Certo.Originariamente Scritto da Gt 1968
Vol.
Senti Vol , visto che mi sembri ferrato in materia vorrei abusare della tua disponibilità , normale anche lo scintillio sulle puntine in fase di apertura?
Si, sopratutto se il condensatore e' un po vecchio o di valore troppo basso.
Vol.
il mio è fiammante ed è di cinquecento.....poi ho notato una anomalia , impianto luci a 12V su una gran turismo del 68.....
Un'altra cosa , magari qualcuno sa rispondere, ma la bobina BT che alimenta poi quella AT da me è collegata in serie con un'altra bobina con fili giollo e celeste, qualcuno sa se è giusto?
Penso proprio di no. Se il tuo statore e' quello originale, la bobina con fili giallo e celeste e quella che alimenta lo stop e le posizione e non deve essere in serie a quella dell'accensione. Prova a scaricare lo schema elettrico della tua vespa dalla sezione download.il mio è fiammante ed è di cinquecento.....
Un'altra cosa , magari qualcuno sa rispondere, ma la bobina BT che alimenta poi quella AT da me è collegata in serie con un'altra bobina con fili giollo e celeste, qualcuno sa se è giusto?
Vol.
ciao
le luci a 12v a volte si mettono quando lo statore, essendo vecchio, fa un po di "casino" e frigge troppe lampadine.magari il vecchio proprietario le aveva messe perche non voleva più cambiarle ogni 200m
per lo statore ti passo le foto del mio del GTR, dovrebbero essere uguali. il tempo di trovarle e le posto
gian
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
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