Vedo l'annuncio di questa 125 del 1951, restaurata, funzionante, doc in regola a 6300 trattabili, ed è a mezz'ora di strada da me.
Difetti a vederla in foto, faro dietro sbagliato e targa tipo nuovo.
Il prezzo mi sembra interessante, anche se tutti quei soldi (o anche qualcosa meno) li spenderei più volentieri per un GS, ma anche questa è un bel pezzo di vespa...
Aiutatemi a capire cosa fare please, perchè è vero che la questione è soggettiva, ma sentire un parere da altri è sempre d'aiuto!
ciao
...non so come la vedi tu..ma la mia personalissima opinione è che la faro basso vacanze romane è la più bella vespa in assoluto..cioè la vespa che non ho ma che prima o poi prendero di sicuro...
proprio perche mi piace così tanto sarei un po pignolino...
sul restauro...sulla vernice...sui documenti e targa...
bella è bella la "tua"...però devo dire che è un po caruccia a ha alcune cose che non convincono..cose che per altro hai notato anche tu...
io personalmente ne prenderei una perfettissima (con restauro documentato)o ancora meglio una da fare in modo perfetto...
però ripeto che ho un amore particolare per quella vespa...
un saluto NMM
io dalla piccola foto noto solo le manopole nere oltre al fanale posteriore
Ci vogliono foto piu dettagliate....cosi non si puo valutare gran che....
Per quanto riguarda la bellezza...eh si...io ce l'ho in soggiorno e quando ceno o faccio colazione,mi imbambolo tutti i giorni a guardare quanto bella è!!
ma poi posso dire una cosa?
sicuramente mi sbaglio...però devo dire che la battuta del
manubrio sulla sella non mi convince...
non vorrei fare l' ispettore colombo della situazione però nelle faro basso il manubrio batte
appena sull angolino della sella...li arriva a mezza sella...
non è che lo scudo e l'asse della forcella è stato tirato troppo verso la sella
in un improbabile restauro?
è una fanta ipotesi...però devo dire che di vespe faro basso raddrizzate male ne ho viste più di una nella mia misera esperienza....
o forse però è una fanta ipotesi visione mia...
un saluto NMM
Originariamente Scritto da NoMoneyMan
ma poi posso dire una cosa?
sicuramente mi sbaglio...però devo dire che la battuta del
manubrio sulla sella non mi convince...
non vorrei fare l' ispettore colombo della situazione però nelle faro basso il manubrio batte
appena sull angolino della sella...li arriva a mezza sella...
non è che lo scudo e l'asse della forcella è stato tirato troppo verso la sella
in un improbabile restauro?
è una fanta ipotesi...però devo dire che di vespe faro basso raddrizzate male ne ho viste più di una nella mia misera esperienza....
o forse però è una fanta ipotesi visione mia...
un saluto NMM
sembra che lo scudo sia troppo inclinato...
guarda queste foto, prese giusto ieri
Vedo l'annuncio di questa 125 del 1951, restaurata, funzionante, doc in regola a 6300 trattabili, ed è a mezz'ora di strada da me.
Difetti a vederla in foto, faro dietro sbagliato e targa tipo nuovo.
Il prezzo mi sembra interessante, anche se tutti quei soldi (o anche qualcosa meno) li spenderei più volentieri per un GS, ma anche questa è un bel pezzo di vespa...
Aiutatemi a capire cosa fare please, perchè è vero che la questione è soggettiva, ma sentire un parere da altri è sempre d'aiuto!
io sono per il gs .....qualsiasi gs
soprattutto sè pensi di usarla spesso...magari in due
.
...e poi sai una cosa?nell' ultima foto...quella del tunnel centrale e pedana...si vede anche che è raddrizzata(male)...chissa come stanno i canalini dove scorrono i cavi dentro il telaio come stanno...se sono un minimo deformati ci possono essere problemi seri nella sostituzione guaine ad esempio...
va beh..ho detto la mia..un abbraccio
dico la mia.
devio non conforme
manopole non conformi e montate alla cazzo infatti non e' il telaio storto,ma queste non sono inserite fino in fondo (si nota lo spazio zona cambio manubrio)
fanale posteriore non conforme
ammortizzatore anteriore non conforme
mancanza targhetta sella
io la andrei a vedere dal vivo con 5000 euro da mettere sulla sella, nel caso.....
Vero, la manopola di sinistra è montata male, non è completamete dentro. Ma allora 'sta vespa è storta oppure no?!...dico la mia.
devio non conforme
manopole non conformi e montate alla cazzo infatti non e' il telaio storto,ma queste non sono inserite fino in fondo (si nota lo spazio zona cambio manubrio)
fanale posteriore non conforme
ammortizzatore anteriore non conforme
mancanza targhetta sella
io la andrei a vedere dal vivo con 5000 euro da mettere sulla sella, nel caso.....
Concordo su faro e devio, ma anche l'ammortizzatore anteriore non è conforme? Dici che non è il suo?
Sembra che abbia il fodero in plastica. Giust Ele?
Per lo scudo, efettivamente nell'ultima foto, all'altezza del pedale del freno, sembra che il tunnel sia stato radrizzato. Quando vai a vederla controlla bene in quella zona.
Modalita' polemica "friendly": ON.
Ma come vai a vedere una vespa primi anni '50 con targa nuova????
Modalita' polemica "friendly": OFF.
Ciao,
Vol.
ad eleboronero non sfugge mai nulla...
è un grande
certo che non e' il suo. dal portapacchi direi che e' un v30/31 per cui ci vuole quello con ingrassatore. (spese totali pezzi giusti circa 300 euro.Vero, la manopola di sinistra è montata male, non è completamete dentro. Ma allora 'sta vespa è storta oppure no?!...
Concordo su faro e devio, ma anche l'ammortizzatore anteriore non è conforme? Dici che non è il suo?
io l'andrei a vedere dal vivo. a me non sembra male. per la targa,la solita storia cammino sulla vespa non sulla targa.questa e' da volturare e se si riesce a portarla a casa con 5000 con mi sembra un dito in un okkio!
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