Ciao, domani devo andare a contrattare per una vespa 50 n del 1966...marciante ed in discrete condizioni. Il motore originale che sigla deve avere V5A1M?? Grazie...se la prendo vi mostrerò le foto.
Ciao, domani devo andare a contrattare per una vespa 50 n del 1966...marciante ed in discrete condizioni. Il motore originale che sigla deve avere V5A1M?? Grazie...se la prendo vi mostrerò le foto.
siOriginariamente Scritto da Peppe82
v5a1m e logo rettangolare al carter
cavalletto con tubo Ø16
logo rettangolare su scudo anteriore
cerchi pieni 9"
questa e' la mia:
http://old.vesparesources.com/restau...highlight=casa
Mi associo a Sartana.
In più aggiungo che il telaio dovrebbe avere codice V5A1T sul librettino originale (se disponibile.....) e sul bordo dello sportellino e numero matricola compreso fra 92877 e 190977 (lo trovi sul bordo dello sportellino).
Il colore se originale (lo dovresti vedere dall'interno scocca) dovrebbe essere:
1965 vespa 50 N (Nuova)antiruggine interno telaio: grigio 8012M- chiaro di lunametallizzato 2.268.0108
tubo sterzo, mozzo e copriventola e cerchi ruota colore alluminio 1.268.0983
colori:
- verde 1.298.6301
- grigio ametista 1.298.8710
- rosso 1.298.5847
Dal 1966 in poi:
- azzurro chiaro dal V5A1T 92877 in poi 1.298.7400
- rosso dal V5A1T 92877 al 200.000 1.298.5850
- verde chiaro dal V5A1T 140366 al 200.000 1.298.6303
- verde mela dal V5A1T 200.001 in poi 1.298.6302
- azzurro acquamarina dal V5A1T 200.001 in poi 1.298.7305
- turchese dal V5A1T 200.001 in poi 1.298.7240
- giallo positano dal 200.001 in poi 1.298.2902
Buon affare!
Mi associo a Sartana.
In più aggiungo che il telaio dovrebbe avere codice V5A1T sul librettino originale (se disponibile.....) e sul bordo dello sportellino e numero matricola compreso fra 92877 e 190977 (lo trovi sul bordo dello sportellino).
Il colore se originale (lo dovresti vedere dall'interno scocca) dovrebbe essere:
1965 vespa 50 N (Nuova)antiruggine interno telaio: grigio 8012M- chiaro di lunametallizzato 2.268.0108
tubo sterzo, mozzo e copriventola e cerchi ruota colore alluminio 1.268.0983
colori:
- verde 1.298.6301
- grigio ametista 1.298.8710
- rosso 1.298.5847
Dal 1966 in poi:
- azzurro chiaro dal V5A1T 92877 in poi 1.298.7400
- rosso dal V5A1T 92877 al 200.000 1.298.5850
- verde chiaro dal V5A1T 140366 al 200.000 1.298.6303
- verde mela dal V5A1T 200.001 in poi 1.298.6302
- azzurro acquamarina dal V5A1T 200.001 in poi 1.298.7305
- turchese dal V5A1T 200.001 in poi 1.298.7240
- giallo positano dal 200.001 in poi 1.298.2902
Buon affare!
Questi erano disponibili da 68 non dal 66.
L'azzurro chiaro invece c'è sempre stato a partire dal 64.
veramente io sapevo che nel 63 verde 301
nel 64 e 65 oltre al verde
rosso 847
grigio 710
Anche l'azzurro chiaro 400Anche io prima credevo fosse così, ma da quando ho visto un conservato del 64 mi son dovuto ricredere...
Ho citato quanto riportato da Coloreamico sul suo sito.
Secondo questa fonte i colori "nuovi" sarebbero stati introdotti nel '66.
Secondo altre fonti (per esempio Vespa2) , i "nuovi" colori sarebbero stati introdotti nel '67 .
(non ho trovato alcuna fonte che li faccia partire dal 68, ma non posso escluderlo: NON C'ERO!!!!!!!!!!!!!!!)
In ogni caso il sito menziona anche da quale numero di matricola partono le nuove colorazioni, il che taglia, per così dire, la testa al toro.
E infatti se provi a mettere i numeri di telaio che ti indica, nel database vedrai che non sono del 66. Purtroppo molte delle guide che trovi su internet sono dei copia e incolla fatti da vespa tecnica (che non è attendibile).Ho citato quanto riportato da Coloreamico sul suo sito.
Secondo questa fonte i colori "nuovi" sarebbero stati introdotti nel '66.
Secondo altre fonti (per esempio Vespa2) , i "nuovi" colori sarebbero stati introdotti nel '67 .
(non ho trovato alcuna fonte che li faccia partire dal 68, ma non posso escluderlo: NON C'ERO!!!!!!!!!!!!!!!
In ogni caso il sito menziona anche da quale numero di matricola partono le nuove colorazioni, il che taglia, per così dire, la testa al toro.
Una delle fonti più giuste invece è questa
Forum Vespa Piaggio: Vespaforum e mercatino di www.vespaforever.net - Vespa 50 N (nuova) prima serie
Forum Vespa Piaggio: Vespaforum e mercatino di www.vespaforever.net - Vespa 50 N unificata
Forum Vespa Piaggio: Vespaforum e mercatino di www.vespaforever.net - Vespa 50 N allungata
perchè è stata creata basandosi su dei conservati
Grazie, DJ.E infatti se provi a mettere i numeri di telaio che ti indica, nel database vedrai che non sono del 66. Purtroppo molte delle guide che trovi su internet sono dei copia e incolla fatti da vespa tecnica (che non è attendibile).
Una delle fonti più giuste invece è questa
Forum Vespa Piaggio: Vespaforum e mercatino di www.vespaforever.net - Vespa 50 N (nuova) prima serie
Forum Vespa Piaggio: Vespaforum e mercatino di www.vespaforever.net - Vespa 50 N unificata
Forum Vespa Piaggio: Vespaforum e mercatino di www.vespaforever.net - Vespa 50 N allungata
perchè è stata creata basandosi su dei conservati
Spero che gli "spettatori" si siano fatti una opinione!
Come al solito in Italia esistono 100 verità (per carità, non ho alcuna pretesa....non posso far altro che citare qualche fonte....) per la stessa cosa.
Allegri!
Grazie, DJ.
Spero che gli "spettatori" si siano fatti una opinione!
Come al solito in Italia esistono 100 verità (per carità, non ho alcuna pretesa....non posso far altro che citare qualche fonte....) per la stessa cosa.
Allegri!
Eh si, purtroppo è così...
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