Testato con una Proma....
Non cambia na mazza.. non passa i 7000 e ho pure perso un po di bassi.
Non mi aspettavo miracoli ma almeno adesso non posso più dare la colpa al padellino.... non ho preso neanche 1 giro in +.....
Sto motore ha qualche problema di base che non riesco a risolvere... lamelle? Volume del carter pompa? Bobina che non da corrente?
Ma che hai un motore pelandrone?
Non escluderei l'ipotesi della bobina
La bobina è l'unica parte dell'impianto elettrico che non ho cambiato ( non ne ho un altra )....immagina se dopo tutto sto casino la colpa è sua....da suicidioOriginariamente Scritto da Gt 1968
Comunque mi pare strano col 125 prendeva 60 all'ora in 3a e 85 in 4a......che sarebbero 5500-6000 giri.. oh cazzo in effetti adesso giro a 7000
MAporcatroiazza..vado a ordinare una bobina nuova vah!
mi pare che in rete le trovi sui 20€...... mi pare !!!
Facciamo 30....
MA ci sono quelle nere e quelle Blu ..che cambia ? quali sono meglio?
nella gran turismo ho quella nera ma per il motore lamellare che sto cercando di terminare devo montare quella blu..... le differenze non le conosco ma vedo che vanno bene tutte e due
provare a cambiare il cilindro? ....... con un'altro Polinazzo non modificato ........ tanto per non lasciare nulla al caso
se non ricordo male, senza rileggere tttto il post avevi qualche dubbio in merito a modifiche non effetrtuate da te al cilindro o dico castronerie?
Permessi di Scrittura
