Il pedale d'avviamento della mia sprint và a vuoto o quasi...

[gian-GTR]

se fosse l'ingranaggio devi tirare e aprire,ma non e che e la frizione??

o la chiavetta

[Leonello]

Che è la chiavetta?

[gian-GTR]

la chiavetta della frizione é una mezza luna in metallo che "lega" l'albero motore alla frizione (per dare il movimento appunto)
purtroppo non ho foto,
alle volte si rompe, o nel montaggio esce dalla sua sede diventando inefficace.
potrebbe essere una causa del tuo problema.
per verificare basa che apri il carterino della frizione e controlli che tutto sia montato bene...
non é semplicissimo, ma é meglio che riaprire tutto



PS dovresti chiedere ad un moderatore di spostare la tua discussione in officina.
in restauro non ci fa niente

[vesclaudio]

devi per forza riaprire...

[Leonello]

Ho capito che cos'è la chiavetta, e quella sta bene. Di riaprine non ci sta dubbio, ma bisogna tirare giu il motore dalla scocca?
p.s. come sposto la discussione in officina?

[vesclaudio]

si e per forza,come devi lavorare???
la discussione la deve spostare un moderatore chiedi aiuto a loro

[gian-GTR]

Ho capito che cos'è la chiavetta, e quella sta bene. Di riaprine non ci sta dubbio, ma bisogna tirare giu il motore dalla scocca?
p.s. come sposto la discussione in officina?

se devi solo verificare l'ingranaggio della messa in moto secondo me non é obbligatorio, ma é meglio, più pulito e comodo.

io ho aperto senza tirarlo giù... ma non lavori comodo...

[vespiaggio]

beh ma chi è il professore che ha rifatto il motore scusa?

[vesclaudio]

se devi solo verificare l'ingranaggio della messa in moto secondo me non é obbligatorio, ma é meglio, più pulito e comodo.

io ho aperto senza tirarlo giù... ma non lavori comodo...

ma come hai fatto???? quanto tempo ci hai messo e dopo non eri tutto indolenzito????