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Discussione: Restauro motore T5!

  1. #326

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    Riferimento: Restauro motore T5!

    può essere una soluzione il frenafiletti?...

  2. #327
    L'avatar di Francescot5
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    Riferimento: Restauro motore T5!

    secondo me il problema sta nel fatto che i due millerighi non hanno una sezione conica che andava progettata già dalla piaggio. Secondo voi c'è qualcuno che potrebbe fare questa modifica?O forse dovrebbero inventare dei nuovi pezzi, magari di concorrenza ,già con profilo conico.

  3. #328
    VRista L'avatar di Killer4x4
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    Riferimento: Restauro motore T5!

    Io penso che siano sbagliati i materiali.
    I millerighe cilindrici funzionano benissimo, per esempio, sui semiassi di tutte le vetture.

  4. #329
    Staff VRista Diamond L'avatar di senatore
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    Riferimento: Restauro motore T5!

    Comunque, guardate che non il dado che si svita, è impossibile visto che c'è la coppiglia!
    E' qualcosa che cede, che si consuma, ma non riesco a venirne a capo.
    Devi fare acquisti su SIP-Scootershop? Loggati tramite il nostro negozio (con il tuo attuale nome utente/password di SIP):
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    Grazie!

    Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".

    E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
    Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
    Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
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  5. #330
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    Riferimento: Restauro motore T5!

    Il millerighe di pasta frolla del tamburo, ovviamente.

  6. #331
    VRista Silver L'avatar di d.uca23
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    Riferimento: Restauro motore T5!

    Citazione Originariamente Scritto da senatore Visualizza Messaggio
    Comunque, guardate che non il dado che si svita, è impossibile visto che c'è la coppiglia!
    E' qualcosa che cede, che si consuma, ma non riesco a venirne a capo.
    E proprio questo che non capisco,come fa ad allentarsi se c'è la coppiglia???
    Per caso è successo anche sul tuo t5?
    Purtroppo fino ad ora non ho avuto nemmeno un minuto per andare ad indagare sul mio,ma sono molto curioso di vedere cosa sia

  7. #332
    VRista Silver L'avatar di iena
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    Riferimento: Restauro motore T5!

    Il dado si allenta ma non si svita, proprio per la coppiglia
    Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi

  8. #333
    VRista Silver L'avatar di d.uca23
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    Riferimento: Restauro motore T5!

    Citazione Originariamente Scritto da iena Visualizza Messaggio
    Il dado si allenta ma non si svita, proprio per la coppiglia
    Sarò tardo,ma come fa il dado ad allentarsi senza svitarsi?

  9. #334
    VRista Junior L'avatar di manic_monday
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    Riferimento: Restauro motore T5!

    ma non è che stringete troppo e spanate?
    ho dovuto usare leve lunghissime su certi dadi, secondo me la tendenza a stringere troppo fa solo danni



    con la seconda chiave evitavo la compressione dell'ammortizzatore

  10. #335
    VRista Silver L'avatar di iena
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    Riferimento: Restauro motore T5!

    Citazione Originariamente Scritto da d.uca23 Visualizza Messaggio
    Sarò tardo,ma come fa il dado ad allentarsi senza svitarsi?
    Hem, questa è più una questione di dizionario che tecnica. Allentarsi ha un significato diverso da svitarsi
    Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi

  11. #336
    VRista Silver L'avatar di d.uca23
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    Riferimento: Restauro motore T5!

    Citazione Originariamente Scritto da iena Visualizza Messaggio
    Hem, questa è più una questione di dizionario che tecnica. Allentarsi ha un significato diverso da svitarsi
    Effettivamente penso di aver frainteso,nel senso che giustamente i due termini hanno significati diversi,ma il più delle volte uno è conseguenza dell'altro,cioè se svito si allenta altrimenti rimane stretto.
    Però in questo caso il dado non può svitarsi per via della coppiglia,quindi come si è allentato il tamburo ?
    Appena avrò tempo andrò sicuramente ad indagare sul mio t5
    Ma il mistero continua

  12. #337
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    Riferimento: Restauro motore T5!

    si consuma il tamburo dove poggia sul cuscinetto...
    dateci un occio e vedrete...

  13. #338
    VRista Platinum L'avatar di Alext5
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    Riferimento: Restauro motore T5!

    Citazione Originariamente Scritto da Uno Visualizza Messaggio
    si consuma il tamburo dove poggia sul cuscinetto...
    dateci un occio e vedrete...
    Giusto.

    Per quanto gioco ci possa essere fra la coppiglia, il foro ed il castelletto che va sul dado, non potrebbe mai allentarsi tanto da generare gioco del tamburo sull'asse e necessitare poi di un serraggio ben maggiore.

    E' il materiale che fa battuta sull'anello interno del cuscinetto che cede.

    ................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!









    Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.

  14. #339
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    Riferimento: Restauro motore T5!

    Io penso anche che un millerighe "secco" (non unto con olio o grasso) tende ad usurarsi...
    "Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!

    5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!

    Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!

    Pace e bene!

    Francesco

  15. #340
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    Riferimento: Restauro motore T5!

    Citazione Originariamente Scritto da manic_monday Visualizza Messaggio
    ma non è che stringete troppo e spanate?
    ho dovuto usare leve lunghissime su certi dadi, secondo me la tendenza a stringere troppo fa solo danni



    con la seconda chiave evitavo la compressione dell'ammortizzatore
    Parole Sante!
    I mozzi li ho sempre stretti a morte, e anche per svitarli dovevo faticare non poco, poi invece da quando uso la dinamometrica e li stringo a 90-110 nm come dice la Piaggio, ho visto che non devo montare di peso sopra la chiave per svitarli.....

  16. #341
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    Riferimento: Restauro motore T5!

    Ciao marben,non ci conosciamo ma ho letto un tuo post,sei ancora interessato ai pezzi bajaj? ho un amico che ha un motore 150 da vendere.

  17. #342
    VRista Junior L'avatar di manic_monday
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    Re: Riferimento: Restauro motore T5!


  18. #343
    L'avatar di cianfran93
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    Re: Restauro motore T5!

    Buongiorno a tutti!
    Qualche giorno fa ho comprato una vespa t5 che ho smontato e subito fatta sabbiare e verniciare, ieri ho smontato tutto il blocco motore e ho trovato montato un GT pinasco completo di testa d63 ovvero il rarissimo 162 tutto in alluminio.
    Condizioni del cilindro perfette, pistone buono ma fasce consumatissime.
    Vorrei cambiare il pistone che è un asso 2229. Ma non riesco a trovare nulla!
    Dite che il polini o il pinasco d63 per px che sono per la corsa 57 siano uguali?
    Grazie anticipatamente


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  19. #344
    VRista Senior L'avatar di Vespizza
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    Re: Restauro motore T5!

    perchè non cambiare solo le fasce?

  20. #345
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    Re: Restauro motore T5!

    il pistone va solo su quel cilindro..
    Cambia solo le fasce no? sono le stesse del 177 per px le trovi facilmente

  21. #346
    L'avatar di cianfran93
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    Re: Restauro motore T5!

    Salve a tutti forse ho trovato il pistone in un rivenditore della mia città, mi deve fat sapere la disponibilità..è un asso 2229, spinotto 16x54 e fasce da 2mm di cui la superiore ad L..volevo sapere inoltre quanto deve essere lo squish e l'anticipo (mi hanno consigliato 14/15º contro i 16º originali)



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  22. #347
    L'avatar di cianfran93
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    Re: Restauro motore T5!

    Ragazzi purtroppo il pistone niente, devo mettere per forza le fasce nuove. Avevo pensato, posso mettere un albero amticipato mazzuchelli per px 125 quindi corsa 57(?) e cosi da mettere il pistone pinasco per il 177 polini del px? Ovviamente da quanti millimetri dovrei trovare la base da mettere al cilindro? 5mm?


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  23. #348
    VRista DOC L'avatar di carloee
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    Re: Restauro motore T5!

    non si può, l'albero è diverso

  24. #349
    VRista Senior L'avatar di Vespizza
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    Re: Restauro motore T5!

    Ciao,il volano t5 vuole il suo albero dedicato
    Ultima modifica di Vespizza; 31-08-14 alle 18:57

  25. #350
    L'avatar di cianfran93
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    Re: Restauro motore T5!

    Peccato! Grazie ragazzi!


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