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Discussione: Restauro motore T5!

  1. #351
    L'avatar di cianfran93
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    Re: Restauro motore T5!

    Citazione Originariamente Scritto da carloee Visualizza Messaggio
    non si può, l'albero è diverso
    Potrei ri biellare il mio albero peró, quanti millimetri di basetta mi serbirebbero?


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  2. #352
    VRista DOC L'avatar di carloee
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    Re: Restauro motore T5!

    Se riimbielli l'albero t5 con una biella px dici? Non so se si può (diametro occhio di biella)

  3. #353
    VRista Junior
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    Re: Riferimento: Restauro motore T5!

    Citazione Originariamente Scritto da Uno Visualizza Messaggio
    si consuma il tamburo dove poggia sul cuscinetto...
    dateci un occio e vedrete...
    Salve a tutti vorrei sapere se e' possibbile far fare una lappatura alla battuta del tamburo dalla rettifica cosi da avere di nuovo una battuta ottimale del cono sul cuscinetto; io per adesso sto risolvendo con un tamburo pre arc con cuscinetto. approprieto; inoltre anche io quando l'ho smontato ho notato la ruota leggermente frenata per poi scoprire che il cuscinetto era secco. Allora ho finito di togliere la schermatura, l'ho riempito di grasso e poi ho messo un bel paraolio esterno, che ve ne pare? Ciao a tutti

  4. #354
    L'avatar di cianfran93
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    Re: Restauro motore T5!

    Buongiorno vespisti, non riesco a trovare nessuna discussione in merito a come carburare la vespa t5 con l'espansione taffspeed mk3 che mi dovrà arrivare dalla germania venerdì (si spera).
    Inoltre io monto il vecchio pinasco 162cc in alluminio 6T insieme al suo carburatore originale 24/24 accoppiato ad un airbox maggiorato pinasco.
    Non ho la piu pallida idea su quale freno aria/getti ecc comprare.
    Grazie anticipatamente.


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  5. #355
    VRista L'avatar di TommyRally
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    Re: Restauro motore T5!

    Citazione Originariamente Scritto da cianfran93 Visualizza Messaggio
    Buongiorno vespisti, non riesco a trovare nessuna discussione in merito a come carburare la vespa t5 con l'espansione taffspeed mk3 che mi dovrà arrivare dalla germania venerdì (si spera).
    Inoltre io monto il vecchio pinasco 162cc in alluminio 6T insieme al suo carburatore originale 24/24 accoppiato ad un airbox maggiorato pinasco.
    Non ho la piu pallida idea su quale freno aria/getti ecc comprare.
    Grazie anticipatamente.


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    Ciao,

    io inizierei ad alzare il getto del max e vdere come va.
    Una curiosità: che prestazioni ha il pinasco 162 rispetto all'originale oppure rispetto al polini?

    Tommaso

  6. #356
    L'avatar di cianfran93
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    Re: Restauro motore T5!

    Citazione Originariamente Scritto da TommyRally Visualizza Messaggio
    Ciao,

    io inizierei ad alzare il getto del max e vdere come va.
    Una curiosità: che prestazioni ha il pinasco 162 rispetto all'originale oppure rispetto al polini?

    Tommaso
    Rispetto alla t5 di un mio amico che ha tutto originale va molto meglio. Sopratutto ai bassi regimi


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