dopo altri sforzi incredibili...esce questo! ecco perchè! le foto parlano chiaro...
dopo altri sforzi incredibili...esce questo! ecco perchè! le foto parlano chiaro...
ed è pure venuto via un pezzo di ganascia...pazzesco!
che ruggine...mai visto unA COSA DEL GENERE! mi sa che è stato immerso nell'acqua per del tempo....
passo subito alle maniere forti....sego via la molla!
Adesso devo cercare di far ruotare le ganasce sul loro piolo almeno per cercare di staccarle...provo con la pistola ad aria calda per sfruttare il differente coefficente di dilatazione dei metalli....
la serata di lavoro finisce qui...sono riuscito a girarlo almeno ma dovrei battere e fare chiasso ma è tardi!
concludo con delle fote dell'altro motore T5 fatto pallinare in precedenza....questo ha la valvola da rifare ma il prossimo progetto sarebbe di ricavarci un lamellare! altro progetto che se andrà in porto posterò su elaborazioni!
altra
ecco la valvola mangiata..LAMELLARE!
la testata fatta pallinare e relativo tamburo........per oggi si finisce qui!
Stay tuned!!!!
AEEEEEE!!!!!!!!! :DOriginariamente Scritto da ConlaVespacilavoro
(Comunque il molleggiare non è molto sano: meglio caricare una forza costante, e apsettare che il dado ceda da solo. Vabbè che tu pesi come una piuma...
)
"Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!
5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!
Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!
Pace e bene!
Francesco
Solo 67 kili....il tavolo e la morsa stasera chiedevano pietà! AAAAEEEEEE!
AEEEEEE!!!!!!!!! :D
(Comunque il molleggiare non è molto sano: meglio caricare una forza costante, e apsettare che il dado ceda da solo. Vabbè che tu pesi come una piuma...
"Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!
5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!
Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!
Pace e bene!
Francesco
Controlla che la corrosione non abbia provocato danni all'albero del cambio...
Comunque sembra portare i segni di un'alluvione, può essere?
Buon lavoro!
Ciao Marben,France mi parla sempre di te...quando vieni a Pisa a trovarmi? Il mio amico che mi ha venduto per pochi euri il motore mi ha parlato di acqua...forse è davvero restato sotto l'acqua!se l'albero è parecchio rovinato....pazienza! per fortuna ne ho altri...a presto! grazie!
Vengo presto, non vedo l'ora di conoscere il mitico gruppo dei pisani...
Quando venni in Vespa in Toscana non eravate ancora così compatti e organizzati :D
Complimenti per l'ottimo lavoro e per gli spazi nei quali operi.. belli ordinati!!! Buon lavoro!
grazie...dopo tanta esperienza ho capito che per lavorare ci vuole ordine assoluto!Vengo presto, non vedo l'ora di conoscere il mitico gruppo dei pisani...
Quando venni in Vespa in Toscana non eravate ancora così compatti e organizzati :D
Verissimo è solo poco che è nata l'officina vespe!
Complimenti per l'ottimo lavoro e per gli spazi nei quali operi.. belli ordinati!!! Buon lavoro!
Come la mia scrivania....ordine assoluto!
il tamburo con le ganasce bloccate non ti conviene forzarlo troppo, immergilo nella nafta e lascialo a "macerare", quella che si è mossa sicuramente verra via dopo questo trattamento, e secondo me anche l'altra (io ho fatto così)
p.s. mai visto un portaganasce così rovinato
prova
Dall'alto della tua pluriennale esperienza di...rottamaiop.s. mai visto un portaganasce così rovinato
apposta lo dicoDall'alto della tua pluriennale esperienza di...rottamaiop.s. mai visto un portaganasce così rovinato
ho trovato 2 cilindri e pistoni completamente saldati tra di loro dalla ruggine, un albero motore diventato un pezzo di ruggine unico ecc ecc, una volta anche un piatto portaganasce completamente bloccato, ma non aveva tutto quel fiorire di ruggine ...
prova
Grazie dei consigli...se la sapevo prima la cosa dell nafta avrei risparmiato un sacco di fatica! a questo punto penso che le ganasce le taglio via col dremel...penso poi che sarà un problema svitare quelle tre vitine che tengono fermo il piatto delle ganasce...vediamo stasera cosa succede!
cmq pure io non ho mai visto tanta ruggine concentrata in un sol punto...!
dico la mia:
A pisa c'è una rettifica che sistema le valvole,, costa sui 50 e rispartmi il lamellare.. ora però non ricordo il nome.
Le ganasce segale vicino al perno con delicatezza poi una botta con uno scalpello e si spaccano.. fatto in passato dopo averle provate tutte.
in bocca la lupo per le vitine.. si tranciano come nulla..
Quoto.
A me si tranciò una al blocco 200.
Dopo aver fatto i salti mortali per forare la stessa vite spezzata dentro, riuscii a filettarne un'altra.
In bocca al lupo.
Oh....mi si è storto il pi...anton
Centro rettifiche motori di Vangelisti & Palla Via Fiorentina, 75 Pisa Tel. 050-23707
Io ci ho fatto la valvola al P200E nel 2002 ed hanno fatto un ottimo lavoro però conosco altri a cui non è riuscito altrettanto bene...
ConlaVespacilavoro mi piacerebbe vedere dal vivo la tua sala operatoria...
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