Eccomi qui,
smontato tutto.
motore con 25.000 km tutto originale e mai aperto, i sintomi erano:
1) Ruota posteriore quasi bloccata anche in folle
2) Rumorosità esagerata del motore
3) Bloccaggio del motore (la pedivella rimaneva piantata anche tirando la frizione)
4) potenza un po' scarsa
Tirando giù ho trovato:
1) cuscinetto ruota aperto e grippato
2) albero motore sbiellato (presumo, dato il giocco di circa 2mm della biella e la tendenza a bloccarsi a certe inclinazioni)
3) può essere dovuto alla 2) ma perchè tirando la frizione la pedivella rimaneva bloccata?
4) pistone rigato (posterò foto) a causa penso della marmitta piena
Gli altri cuscinetti a occhio sembrano ok, ma l'interno del motore è molto sporco, forse a causa di olio scadente.
Il preventivo di spesa è notevole, per curiosità ho chiesto il prezzo dell'albero originale Piaggio: 494€! Ho visto che il Mec Eur costa molto meno, e ho chiesto anche preventivo ad una retifica per sostituire la biella.
Appena riesco posterò foto dettagliate, compreso comparativa tra un pistone nuovo, questo con 25k km, uno con 50k km e presto il mio con 100k km!
