ragazzi ho chiuso finalmente! non mi sembra vero...
manca solo preselttore, carburatore e tamburo...
Speriamo bene.
a presto!
ragazzi ho chiuso finalmente! non mi sembra vero...
manca solo preselttore, carburatore e tamburo...
Speriamo bene.
a presto!
grazie per aver arricchito questo post!
Grazie a voi per il supporto,
come dicevo ho altri 2 motori T5 uno con 102.000 km (che uso quotidianamante) e uno che ne avrà 30.000 ma fermo da più di 10 anni.
Sicuramente salterà fuori qualcosa di interessante da postare.
uh.. pensavo di essere il solo ad avere un T5 da 100.000 km
lavori fatti finora?
io lo rifeci a 85.000 causa schiavetta della frizione stretta male..
io rifatto a 37.000 (la vespa me l'avevano regalata perchè andava in moto ma non si muoveva)
aperto il blocco avevo trovato:
1) albero motore schiavettato (mancava un pezzo di cono)
2) millerighe albero ruota liscio e anche il tamburo
3) ingranaggio frizione e pacco rotti
4) parastrappi andato
ci avevano dato dentro con quel motore.
Comunque da allora non ho più fatto niente, neanche frizione, il GT è sempre quello (102.500km) l'ho tirato giù solo un paio di volte per disincrostrarlo.
Tuttora non fa rumori eccessivi, ovvio non ha più potenza, ma tirando si arriva ancora oltre i 90. Per tanti anni è stata la mia unica "moto" quindi grandi viaggi anche in 2 e stracarichi. Non credo che esista un motore più longevo se ben trattato.
Avevo montato quasi tutto mec-eur, compresa crocera, forse adesso inizia ad impuntarsi un po'.
Il gt originale ce l'ho già da un po' ma non mi decido mai a montarlo.
Ah... in 63.000 km ho usato 2 sitoplus fino a che dopo più di 10 anni che la cercavo ho trovato un'originale a posto.
io ho cambiato un paio di tamburi ( si allentano e parte il millerighe.. difetto delle T5)
E un pò di cilindri.. in quanto amante del polini ( ne ho consumati un paio)
Per il resto quando lo rifeci aoltre all'albero con la cava slabbrata ( ma era ancora perfetto di biella..) cambiai cuscinetti e paraoli ( ma non il cuscinetto ruota.. è eterno.. nemmeno la crocera..)
cuscinetti e paraoli anche io quando ho rifatto tutto.
Su questo che ho appena chiuso non cambiato il cuscinetto lato frizione (25.000) quello ruota invece era letteralmente esploso, Il tamburo non è originale, ma FA, non vorrei che le quote fossero leggermente diverse e ha surriscaldato quel cuscinetto...
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