Motore Vnb 1961 che ne pensate ??

[dademenga]

Non hai fatto bene...
Le scorciatoie nn sono sempre le vie migliori...
So che ci vuole tempo,pazienza, e olio di gomito ma quei carter andavano puliti a mano.
Fossero stati quelli px che anno una finitura ruvida poteva anche passare(anche se nn condivido) ma quelli anni sessanta andavano puliti con petrolio bianco(o altro) e pazienza, e se volevi dove lo sporco era ostinato con paglietta metallica.
Il mio, cm quello degli altri nn è affatto un rimprovero, tutti abbiamo sbagliato in passato, anni addietro nn c'erano forum..oggi basta chiedere per avere delle risposte ai dubbi, tanto siamo tra amici, è gratis..
Ps:.. siamo anche vicini...

[Vespa979]

Non hai fatto bene...
Le scorciatoie nn sono sempre le vie migliori...
So che ci vuole tempo,pazienza, e olio di gomito ma quei carter andavano puliti a mano.
Fossero stati quelli px che anno una finitura ruvida poteva anche passare(anche se nn condivido) ma quelli anni sessanta andavano puliti con petrolio bianco(o altro) e pazienza, e se volevi dove lo sporco era ostinato con paglietta metallica...

Quoto, ...quei carter non avranno più l'aspetto che avevano in origine.
Poi che c'entrano quelli della lambretta? l'innocenti usava altri metodi (non certo il trasparente alta temperatura...) per verniciare alcuni carter e non tutti.
L'unico metodo per pulirli ora è una pallinatura, che non li riporterà come in origine, ma sarà meglio di come sono ora.

[iena]

Pallinatura con microsfere di vetro, l'unica cosa che puoi fare ora...

La differenza tra pallinatura e sabbiatura è piccola ma sostanziale: la sabbiatura "apre" i pori del metallo, rendendoli pronti per accogliere la vernice e rendendo opaco il metallo, la pallinatura invece li chiude, rendendo il metallo più lucido e liscio e "impermeabile" a sporco e impurità

Praticamente è un procedimento simile ma che ha due risultati perfettamente opposti