Salve io ho messo sulla mia 50 n, il 75 della dr, la marmitta originale, la frizione rinforzata, la campana e carburatore originale e mi prende intorno ai 55-60!
cosa potrei fare per farla andare un pò piu veloce?
Salve io ho messo sulla mia 50 n, il 75 della dr, la marmitta originale, la frizione rinforzata, la campana e carburatore originale e mi prende intorno ai 55-60!
cosa potrei fare per farla andare un pò piu veloce?
cambi la marmitta, intantoOriginariamente Scritto da forumboard
la 50 N è la faro tondo 3 marce anni 60 o il pk anni 90?
dell'89
oltre la marmitta io cambierei anche la campana,sè poi vuoi propio fare il lavoro completo metterei anche il carburo
Potresti spendere 40-50 euro per acquistare il pignone da 16 da montare al posto dell'originale da 14 che allunga il rapporto di circa 7-10 km
e dove si puo trovare questo "pignone"? a quel prezzo?
io ho trovato su internet, il pignone da 22/63
il pinasco costa un 30-35 euro
l'olympia una 20ina
Dipende da qunto puoi spendere.. Comunque con quel cilindro puoi fare ben poco come velocità massima
io consiglierei di cambiare totalmente la primaria,ma il cilindro lo hai messo P&P oppure ci hai fatto qualche lavoro??,quanti travasi e??,non hai toccato ne carter,ne albero e ne valvola,vero???
se sono incerto il gas lo tengo aperto
nel dubbio accelero
se vedo la paletta ci apro a manetta
vespa 50?? convinto tu...
hai problemi a starmi dietro?arrangiati...
no non ho toccato niente!
e allora se non vuoi riaprire,come detto sopra metti il pignone drt,e io ci abbinerei anche un 19 con una polini a banana
se sono incerto il gas lo tengo aperto
nel dubbio accelero
se vedo la paletta ci apro a manetta
vespa 50?? convinto tu...
hai problemi a starmi dietro?arrangiati...
e quanto mi dovrebbe fare con il pignone 18?
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