ho fatto la stessa "revisione" anche io alla mia vespa...ti consiglio di prendere il kit guarnizioni (costa davvero poco) e se non vuoi dividere i carter, sostituire almeno la guarnizione alla base del carburatore e quella del selettore dell marce...
io ho anche fatto rettificare il cilindro (ma non era messo molto bene)...
sei sicuro che le leve freno/frizione siano originali? di che anno è?
io ho il 150 dell'83, ma le mie leve sono in alluminio, non in plastica...
se prorpio vuoi correggere le imperfezioni della carrozzeria acquista un barattolino di vernice a campione e ritocca le parti segnate
io metterei anche la cornice targa nera e cambierei lo specchietto (de gustibus)
saluti, gabri1987
