Domanda per leodo, il sognatore:
io, vorrei sapere una cosa: quanti motori hai a disposizione, visto che sicuramente li distruggerai mooooooolto facilmente???![]()
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
Come perchè? L'ho scritto nell'ultima parte del mio messaggio, non l'hai letto?
Tu stesso, tra l'altro, hai detto che non sono affidabili.
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Perchè, pensi che quelli di oggi siano più affidabili?
Lo spazio in cui devono entrare 5 o sei ingranaggi, è lo stesso di prima e ti ricordo che quello spazio era stato pensato non per 4 ma per tre marce!
Gia con il cambio 4 marce, hanno dovuto ridurre lo spessore degli ingranaggi ma, evidentemente, rientravano in un certo spessore affidabile, mentre con lo spessore degli ingranaggi per il cambio a 5 o a 6 marce, la vedo dura, nel creare ingranaggi resistenti.
Tra l'altro, una rottura degli ingranaggi in movimento, può essere pericolosissima per l'incolumità del pilota, visto che potrebbe bloccare il motore con conseguente caduta.
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