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Discussione: lavoriamo il 150 LML !!!

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  1. #1
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di Vespista46
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    Riferimento: lavoriamo il 150 LML !!!

    Citazione Originariamente Scritto da giannimini Visualizza Messaggio
    quando riapro tutto misuro le fasi
    Mica devi scendere il motore, basta togliere i dadi della testa, e i 3 del coprivolano per misurarle.
    [SIGPIC][/SIGPIC]
    "Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"



  2. #2
    VRista Senior
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    Riferimento: lavoriamo il 150 LML !!!

    Si ma a che apro faccio altre modifiche no? Anzi che mi dici di quella che vorrei fare al cilindro?

  3. #3
    VRista DOC L'avatar di Lz92
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    Riferimento: lavoriamo il 150 LML !!!

    Sul cilindro non si capisce bene quindi mi astengo dal darti consigli; sul pistone invece ti posso dire che fare dei fori è assolutamente controproducente, in quanto si va ad indebolire la struttura del pistone, e potresti avere conseguenze tipo rotture! Questo è quello che si dice su "Elaboriamo il 2t", la bibbia del 2t puoi fare qualcosa tipo il lavoro di alleggerimento che feci io sul mio pistone, ricordi? Con una cosa del genere vai tranquillo, e di peso ne togli! Se vai a rivederti la discussione trovi le foto ("Progetto 150cc da 7000 giri")


  4. #4
    VRista Senior
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    Riferimento: lavoriamo il 150 LML !!!

    Citazione Originariamente Scritto da Lz92 Visualizza Messaggio
    Sul cilindro non si capisce bene quindi mi astengo dal darti consigli; sul pistone invece ti posso dire che fare dei fori è assolutamente controproducente, in quanto si va ad indebolire la struttura del pistone, e potresti avere conseguenze tipo rotture! Questo è quello che si dice su "Elaboriamo il 2t", la bibbia del 2t puoi fare qualcosa tipo il lavoro di alleggerimento che feci io sul mio pistone, ricordi? Con una cosa del genere vai tranquillo, e di peso ne togli! Se vai a rivederti la discussione trovi le foto ("Progetto 150cc da 7000 giri")

    allora ragazzi, ho alleggerito il pistone come da foto, e devo dire che va davvero ma davvero meglio...

    non ho voluto tirare tanto ma già si sente che è più reattiva...

    e le vibrazioni: sparite....... non tanto secondo me per il peso tolto che alla fine è irrisorio (ANCHE SE C'è DEVO DIRE) ma più che altro per una questione di minor attrito... secondo me cosi inoltre è pure più affidabile

    praticamente adesso corre e sale di giri con molta più disinvoltura...

    dovevo chiedervi poi un'altra cosa riguardante i prigionieri... è normale che alcuni sono più duri ed altri sono più facili da sfilare? nel senso se non faccio dado controdado non si levano facilmente.. ma è normale sta cosa? anche da voi è cosi? quelli sotto sono più semplici da svitare e sfilare... quelli sopra invece no...

    addirittura mi è successo che svitando un prigioniero il dado si è sbloccato e l'ho sfilato completamente...

    dite che mi devo preoccupare?

    a chi ha una lml comunque consiglio di cambiare immediatamente i dadi della testa quando cambiano gt... senza esitare
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