Perchè capirono di poter conseguire economie di scala producendo una unica ventola fungibile per tutti i motori, usando il primo stampo per fusione che avevano sotto mano.Originariamente Scritto da Qarlo
Curiosità sui volani:
Le palette ricurve erano una prerogativa dei 200 o si possono trovare (ovviamente di fabbrica) sui 125?
Mi sorge il dubbio, perchè la mia Cosa ha il volano con le alette ricurve e il fagiolo di gomma pur avendo l'accensione elettronica.
Immagino che per la Cosa, le cose (ha ha ha) possano essere differenti...
Dei pasticcioni.
Ciao
