Salve ragazzi, ho un problema: sto chiudendo un carter special ma mi è successo un fattaccio: l'albero , chiuso il tutto, fa una fatica enorme a girare, ho controllato che non fosse qualcosa di incastrato, ma niente. Cosa potrebbe essere???
Salve ragazzi, ho un problema: sto chiudendo un carter special ma mi è successo un fattaccio: l'albero , chiuso il tutto, fa una fatica enorme a girare, ho controllato che non fosse qualcosa di incastrato, ma niente. Cosa potrebbe essere???
L'unica cosa sospetta è che ho dovuto forzare per chiudere, in quanto il cuscinetto di banco lato frizione non entrava, mi sa di aver spinto in avanti troppo l'anello interno, dite sia stato quello?
sono i paraoli nuovi che creano più attrito...
non preoccuparti e continua a chiudere il motore.
Fa fatica sempre o solo in un punto preciso?
Comunque prendi uno spuntone e un martello e dai un paio di colpetti su entrambi gli assi in modo da farlo assestare e spruzzaci un po' di svitol in modo da lubrificarlo.
Allora: è duro a girare in modo costante ma adesso, per controllare ho riaperto e i cuscinetti sono perfetti, solo che l'albero fa parecchia fatica a entrare in quello lato frizione, che ne pensate? Idem per il pignone (voi cosa usate per estrarlo)?
Madonna ma costa tanto leggere le risposte???Originariamente Scritto da leodo
Non c'era nessun bisogno di riaprire.
L'albero motore si deve assestare con i paraoli e deve prendere la sua posizione, è normale che all'inizio sia duro se tu non lubrifichi nulla.
Io quando chiudo i motori ungo con un po' di olio sia i paraoli che i coni dell'albero motore, in questo modo mi facilita la chiusura e l'albero motore dopo averlo assestato con un paio di colpi ai coni gira leggero.
E' dentro con una leggera interferenza, per questo fa fatica ad entrare, tutto normale.
Ma nel cuscinetto lato volano è entrato facilmente?
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
Domani richiudo e lo faccio andare, ti sapró diresono i paraoli nuovi che creano più attrito...
non preoccuparti e continua a chiudere il motore.
Allora, ho chiuso il motore e ora l'albero gira bene
Posso chiedervi come estraete il pignone?
Se albero e pignone sono originali a momenti viene via con le mani; se non sono originali sarebbe buona norma dare una passata di carta vetrata all'interno del pignone per togliere quel pelino di interferenza; se è stato montato e si devono cambiare cuscinetti e paraoli dai una scaldata con un phon e poi con un cacciaspine e un martello generoso dai una botta secca al centro dell'albero; se non devi cambiare cuscinetti e paraoli fai leva con due cacciaviti contrapposti ruotando di volta in volta l'albero ed interponendo due pezzi di legno tra carter e il fulcro del cacciavite.
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