Avevi parlato di graffi e ti è stato suggerito il metodo CIF.
Dalle foto postate però, è evidente una consistente zona critica nell'accoppiamento del tunnel, che va sicuramente trattato con esperienza.
Dovresti smontare le strisce pedane e trattare la pedana.
Tieni conto del valore attuale di un PX 200 e vedrai che l'investimento che andrai a fare oggi, te lo ritroverai sul valore del mezzo fra qualche anno.
Contro la ruggine estesa, non esistono metodi magici.
ciao Tommy
