Nuovo amore...vespa sprint veloce

[NAPOLI FOREVER]

si scusa volevo dire lato destro......ma quindi ora se hanno trapanato il carroziere deve richiudere il buco e rifarne uno nuovo in base al cofano della sprint veloce????....e pure dove sta il gancio bisogna toglierlo e rifare il buco?

[DeXoLo]

No, il gancio bisogna toglierlo e mettergli quello suo, che è fatto diverso, ed il buco è da fare rotondo, lì hai una forma astratta....

[NAPOLI FOREVER]

Apposto questa foto mi ha tolto tutti i dubbi invece lato sx non la hai cosi mi faccio un ideaa??

[DeXoLo]

Ora sto andando a far da mangiare, quella l'ho appena trovata ebay annunci, cerca sprint veloce e vedi cosa ti esce, magari ce ne sono altre dall'altro lato. Oppure cerca su google, oppure usa il tasto cerca del forum sicuramente ci sono stati altri restauri prima di questo.

[NAPOLI FOREVER]

Va bene allora buona cena....nu mangia assai.....il gancio è questo per caso??
GANCIO COFANO VESPA 150 GL SPRINT VESPA PX TS SINISTRO | eBay

[NAPOLI FOREVER]

ma quindi per smontare il perno da 13 devo tenere fermo quello quadrato da dietro oppure li devo svitare una alla volta? poi per sfilare frizione e freno tolgo la vite che c'è sul manubrio e basta giusto ?e dovrebbe venirsene il filo?gli attacchi elettrici basta che li stacco c'è una presa?sarebbero quel del faro e quel del commutatore??

[DeXoLo]

Va bene allora buona cena....nu mangia assai.....il gancio è questo per caso??
GANCIO COFANO VESPA 150 GL SPRINT VESPA PX TS SINISTRO | eBay

Dai su, ammettilo, un po de coccio sei....
Guarda il cofano sprint, e dimmi come fai ad agganciarlo alla scocca.
Quello che devi far cambiare è quello indicato dalla freccia.

ganc.JPG

ma quindi per smontare il perno da 13 devo tenere fermo quello quadrato da dietro oppure li devo svitare una alla volta? poi per sfilare frizione e freno tolgo la vite che c'è sul manubrio e basta giusto ?e dovrebbe venirsene il filo?gli attacchi elettrici basta che li stacco c'è una presa?sarebbero quel del faro e quel del commutatore??

No, il dado quadrato si tiene fermo da solo perchè ha una sede, devi tenerlo quando si è svitata tutta la vite, sennò casca per terra, e sicuramente ti sei sistemato su un tombino

Per staccare i cavetti smonti i 2 bussolotti, uno sotto al motore e l'altro sul freno, poi per fare prima sviti le leve e le tiri via, così si portano dietro il cavetto.
Prima ho dimenticato che c'è anche il cambio, percui dal selettore smonti i 2 bussolotti, e poi passando dal fanale o dal buco del contakm tiri via i 2 cavetti.
Il contakm per toglierlo devi svitare la vite che c'è sotto al fanale, quasi vicino allo scudo, quando riesci a passarci le dita sotto sviti la ghiera della cordina.
Per i collegamenti elettrici non ti so aiutare, ma quelli del fanale sicuramente ti basta staccarli e poi rimangono a spuntare da vicino al cannotto di sterzo, quelli del devio luci non so dove sono attaccati.