PX200....quale dei 2?

[braccino]

Ciao ragazzi,

sto cercando un P200.
Ho trovato questa, che me la mollerebbe a 2100 (forse anche 2000). Ha i documenti da passaggio e la carrozzeria è pressocchè ottima (ci sono piccoli graffi senza bozze, ruggine assente). Il motore funziona bene:

Vendo Piaggio VESPA 200PE d'epoca del 1982 a Milano - Moto.it

oppure questa che viene 1800 compresa trasporto, ma ho lo sbattimento di andare a palermo e organizzare il trasporto da me.
Il motore è ok, la carrozz. ha qualche bozza.
Vespa px 200e Moto e Scooter usato - In vendita Palermo

Secondo voi cifre intorno queste sono esagerate per un p200 conservato e funzionante?

grassie,
B

[FedeBO]

per quello che si vede in giro in termini di prezzi non sono esagerati, bisogna però vedere come sono messe a motore e come sono dal vivo, cioè se effettivamente conservate o riverniciate magari male ...

[d.uca23]

Io prenderei la prima,per la vicinanza così la puoi vedere,poi 2000 per un px 200 conservato abbastanza bene è un buon prezzo.

[braccino]

la prima l'ho già vista di persona ed è conservata. non ha subito restauri...

[vanny]

ciao,
secondo me ti conviene la prima, quella targata padova, se come conservato è a posto, logico con i segni del tempo ma pur sempre degno di lode, invice sull'alta se c'è qualche segno, magari a livello monetario ti potrebbe convenire, ma non avresti un conservato totale...

questo è quello che penso..ma forse son di parte perchè ammiro sempre con riguardo i conservati, se a te piacciono i restaurati il discorso non è più valido, perchè se restauri allora conviene quella che costa meno..

a te la palla,
ciao

[gian-GTR]

ciao
secondo me tra viaggio fino a palermo e sbattimenti ti costerebbe di più la seconda che la prima.
se poi vuoi una scusa per andare a vedere una delle più belle città d'italia allora

[braccino]

diciamo che avrei colto l'occasione per portare a casa anche un vassoio di cannoli!!

[d.uca23]

Comunque se hai già visto che la prima è ok, ti consiglio di prenderla a 2000 prima che la vende ad un altro.
Ti ricordo cosa va controllato in generale:
-numeri di telaio. non devono presentare abrasioni,manomissioni,e controlla anche che il telaio non sia stato sostituito e ripunzonato in motorrizzazione.
-il motore dev'essere il 200 e non quello per px 125-150
-controlla sotto la pedana,eventuali tracce di ruggine passante.
-Fatti un giro per vedere come va il motore.

[braccino]

...la storia della ripunzonatura è tosta..anche se fosse come fai ad accorgertene?

[d.uca23]

Allora se è stato ripunzonato dalla motorizzazione,per sostituzione telaio in seguito ad un incidente,la cosa è legale però te ne accorgi perchè di solito li ripunzonavano in altre zone e comunque anche se si trova al suo posto lo riconosci per via di una lettera che sta a indicare la provincia della motorizzazione dov'è stato ripunzonato.
Inoltre dovrebbe essere annotato sul libretto.
Se lo hanno manomesso artigianalmente bisogna vedere con attenzione la forma dei numeri e delle stellette....magari se non sei esperto e non sei sicuro posta una foto così li vediamo.

[andy76]

ciao,
secondo me ti conviene la prima, quella targata padova, se come conservato è a posto, logico con i segni del tempo ma pur sempre degno di lode, invice sull'alta se c'è qualche segno, magari a livello monetario ti potrebbe convenire, ma non avresti un conservato totale...

questo è quello che penso..ma forse son di parte perchè ammiro sempre con riguardo i conservati, se a te piacciono i restaurati il discorso non è più valido, perchè se restauri allora conviene quella che costa meno..

a te la palla,
ciao

Quoto in pieno, e aggiungo non fartela scappare