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Discussione: problema di giri motore

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  1. #1
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    problema di giri motore

    allora ho un problema ho finito il rodaggio di un 102 dr (prestatomi da un amico) rapporti 24DD carburatore 19 e marmitta padellino sito con terminale allargato a 22mm
    ecco il problema se sto in 3 in pianura e incontro un poco di rilievo la vespa scende notevolmente di giri poi anche se tiro fino alla morte la 3 quando metto la quarta si siede sempre non ha piu quello sprint e non la riesce a tirare se non in un lungo rettilineo
    cosa puo essere?

  2. #2
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    Riferimento: problema di giri motore

    Marmitta? A carburazione come stai messo?

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  3. #3
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    Riferimento: problema di giri motore

    Citazione Originariamente Scritto da Mincio82 Visualizza Messaggio
    Marmitta? A carburazione come stai messo?
    carburazione buona e la marmitta la padella sito col terminale allargato

  4. #4
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    Riferimento: problema di giri motore

    Se hai modo prova un'altra marmitta e posta la configurazione del 19 di carburatore e i gradi di anticipo di accensione che hai dato al motore.
    Hai effettuato qualche lavoro strano al cilindro o all'albero motore o alla valvola di aspirazione?

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  5. #5
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    Riferimento: problema di giri motore

    Citazione Originariamente Scritto da Mincio82 Visualizza Messaggio
    Se hai modo prova un'altra marmitta e posta la configurazione del 19 di carburatore e i gradi di anticipo di accensione che hai dato al motore.
    Hai effettuato qualche lavoro strano al cilindro o all'albero motore o alla valvola di aspirazione?
    carburatore setting: min non lo so max 87
    statore posizionato a meta delle asole perche non ho tacche come riferimento

    al cilindro non ho fatto nulla ma credo che sia stato anticipato perche vedo dei segni di limatura da flex ma non ne sono sicuro e comunque montavo lo stesso albero con l'altro motore


    domani forse provo un altra marmitta una sito a banana


    un altra cosa se schiaccio la pedivella d'accensione piano sento che strappa non so come descriverlo puo essere la frizione troppo tirata?? eppure con la prima inserita trascina un poco



    grazie

  6. #6
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    Riferimento: problema di giri motore

    Io per strappare intendo qulcosa che va a tratti..se anche tu intendi questo la cosa potrebbe essere normale dato che il pistone forza di più nella fase di risalita rispetto a quando scende; se invece premendo la leva arrivi al punto che senti un po di compressione poi il volano non gira più e la leva scende a vuoto allora potresti avere la frizione troppo tirata

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