rivalita' vespe lambrette nei raduni

[peppe90vespista]

buongiorno a tutti!!!!vespa e lambretta due mezzi molto simili che hanno motorizzato milioni di italiani e nn solo...
una volta la rivalita' tra questi due mezzi era elevatissima,si ci confrontava su tutti i punti di vista!!!!
questa estate sono stato a un raduno dove c'erano sia vespe che lambrette,io mi aspettavo un po' di astio,invece lambrettisti e vespisti hanno camminano insieme,parcheggiato assieme e anche parlato senza nessuna malizia e senza nessun confronto dei rispettivi mezzi.
a voi vi e' mai capitato di andare in qualche raduno dove c'erano anche le lambrette?e di vedere qualche scena di ostilita'?a me piacciono anche le lambrette,ma solo alcuni modelli,come la ld con coppie coniche(che ho portato questa estate)e le 125-150 li e 175 tv
per finire...se vi dicono di scegliere tra uno scooter automatico e una lambretta voi quale scegliereste?

[devil74]

secondo me no...
a me piace la 150 special silver, bellissima

[Uno]

ostilità mai... rivalità sempre...
basta un bel rettilineo e vedi come s'ingarellanno...
La fregatura è nell curve.. la lambretta è più stabile non c'è verso di passarla..

[peppe90vespista]

io questa estate ho provato una lambretta ld150 del 58,il cambio a crociera e' delicato,pero' e' silenzioso,scorre senza fare nessun tac,pero' i freni facevano schifo

[peppe90vespista]

tanti mi hanno detto che la vespa e' sbilanciata perche' il motore e' sulla destra,ma sinceramente nn ho mai perso stabilita' manco se procedo a passo d'uomo,secondo me e' una leggenda metropolitana,perche' in nessuna occasione ho mai avvertito uno sbilanciamento solo da un lato

[Mattex93]

Ciao a tutti
sono anche io un felice possessore di una Lambretta li 125 3*s e devo dire che la strada la regge di più di un px.
i freni invece lasciano a desiderare.
dai ragazzi l'odio che c'è tra vespisti e lambrettisti deve scomparire anche perché sono due veicoli che hanno motorizzato l'italia del dopoguerra molte volte ai raduni o sentito dei commenti negativi sulla Lambretta ma dal mio punto di vista la lambretta almeno la Li e Dl che conosco bene sono migliori delle vespe che uscivano all'epoca a mio avviso.

[peppe90vespista]

Ciao a tutti
sono anche io un felice possessore di una Lambretta li 125 3*s e devo dire che la strada la regge di più di un px.
i freni invece lasciano a desiderare.
dai ragazzi l'odio che c'è tra vespisti e lambrettisti deve scomparire anche perché sono due veicoli che hanno motorizzato l'italia del dopoguerra molte volte ai raduni o sentito dei commenti negativi sulla Lambretta ma dal mio punto di vista la lambretta almeno la Li e Dl che conosco bene sono migliori delle vespe che uscivano all'epoca a mio avviso.

hai pienamente ragione,dalle mie parti vanno d'accordo,lambrettisti del'etna e vespisti stanno in pace e parlano,ovviamente un pochino di competitivita' c'e' sempre ma e' poca,finche vedo lambrette va bene,ma a volte capita che in qualche raduno entra qualche scooter che nn centra niente con le vespe,e per giunta che fa il gradasso,quelli nn li sopporto proprio,quante volte al semaforo i ragazzini coi 50 e i 125 mi fissano che voglio correre,parte il verde loro partono come pazzi e io sto qualche secondo fermo,poi parto tranquillo senza correre!!!!!!!

[Noiva]

tanti mi hanno detto che la vespa e' sbilanciata perche' il motore e' sulla destra,ma sinceramente nn ho mai perso stabilita' manco se procedo a passo d'uomo,secondo me e' una leggenda metropolitana,perche' in nessuna occasione ho mai avvertito uno sbilanciamento solo da un lato

Nessuna leggenda è così, forse non hai affrontato mai scivoloni o altro che mettessero in evidenza questo "difetto".

[peppe90vespista]

Nessuna leggenda è così, forse non hai affrontato mai scivoloni o altro che mettessero in evidenza questo "difetto".

sulla strada provinciale nicolosi-etna questa estate piegavo quasi come le moto,nn ho mai sentito sbilanciamento di nessun tipo,solo da fermo ovviamente se abbatto la vespa a destra sento piu' peso pero' nn e' tutto questo problema,inoltre il problema dei copertoni,che ad alcuni si consuma solo un lato del copertone,a me nn mi e' mai capitato,quando si consuma la gomma si consuma lineare e nn solo da un lato

[Noiva]

sulla strada provinciale nicolosi-etna questa estate piegavo quasi come le moto,nn ho mai sentito sbilanciamento di nessun tipo,solo da fermo ovviamente se abbatto la vespa a destra sento piu' peso pero' nn e' tutto questo problema,inoltre il problema dei copertoni,che ad alcuni si consuma solo un lato del copertone,a me nn mi e' mai capitato,quando si consuma la gomma si consuma lineare e nn solo da un lato

La storia dei copertoni in paricolare il posteriore accade quando i silent-blok si consumano, il motore tende a sbilanciare e ti ritrovi la ruota inclinata per cui il copertone si consuma solo da un lato. Ad ogni modo sono casi in cui il proprietario o non capisce niente continuando a circolare oppure è strafottente e, finchè cammina...

[peppe90vespista]

La storia dei copertoni in paricolare il posteriore accade quando i silent-blok si consumano, il motore tende a sbilanciare e ti ritrovi la ruota inclinata per cui il copertone si consuma solo da un lato. Ad ogni modo sono casi in cui il proprietario o non capisce niente continuando a circolare oppure è strafottente e, finchè cammina...

ovviamente se il proprietario nn ha cura e nn fa manutenzione alla vespa finisce cosi',io oltre la mia px vorrei usare la 50 special di mio padre,ma nn e' assicurata,prima era con una assicurazione d'epoca,poi questa assicurazione ha chiuso e ha iniziato a nn andare piu' bene,per assicurare un 50 volevano 1 mezzo iscritto alla fmi,mio padre voleva tesserare la moto guzzi al fmi,ma ha deciso di cambiare assicurazione,nn si trova piu' bene,e poi la sede che c'era a catania nn c'e' piu' ora e a caltagirone ma sta chiudendo anche quella,nn sappiamo dove assicurare la 50!!!
questa e' la vespa di mio padre
e' un peccato nn usarla e' ferma da piu' di un anno,nn e' in condizioni perfette ma nn e' manco in cattivo stato,mio padre e' unicoproprietario l'ha comprata col suo primo stipendio a 21,il colore e' ancora il suo originale ma in alcuni punti se tolta la vernice

[daviserra]

tanti mi hanno detto che la vespa e' sbilanciata perche' il motore e' sulla destra,ma sinceramente nn ho mai perso stabilita' manco se procedo a passo d'uomo,secondo me e' una leggenda metropolitana,perche' in nessuna occasione ho mai avvertito uno sbilanciamento solo da un lato

Prova a fare una frenata "d'emergenza", magari sul bagnato in rettilineo e mi saprai dire..Si intraversa di brutto proprio per questo problema..Mi è capitato anni fa con la ET3 e mi è ricapitato l'anno scorso con la GS e devo dire che la GS è molto più soggetta a questo fenomeno proprio perchè ha il motore più a sbalzo verso l'esterno.