Motore del mio PX125E completamente rialzato e piccola elaborazione

[uccio]

Ciao ragazzi!! dopo averlo montato ruotato e provato pubblico alcune fasi del lavoro da me eseguito sul mio motore.. Certo si presentava malissimo il motore era stato smontato dalla vespa, e messo da parte, il vecchio proprietario aveva smontato tutta la vespa per restaurarla, ma si è arreso subito troppo lavoro per lui..

[uccio]

Ciao ragazzi!! dopo averlo montato ruotato e provato pubblico alcune fasi del lavoro da me eseguito sul mio motore.. Certo si presentava malissimo il motore era stato smontato dalla vespa, e messo da parte, il vecchio proprietario aveva smontato tutta la vespa per restaurarla, ma si è arreso subito troppo lavoro per lui..

altre foto..

[uccio]

altre foto..

Il motore è stato tutto rialzato in tutte le sue parti.
E' stato montato con GT 177 DR con piccola ritoccatina alle luci e travasi dei carter, albero motore originale tagliato 19mm con il foro di bilanciatura tappato con sughero e loctite 640, valvola aspirazione allungata solo internamente da 32mm a 40mm (si deve fresare 4mm per lato) rapporti 23/65 originali PX 200, il cambio ho lasciato quello del 125, carburatore si 24 24 e padellino sito, a giorni dovrei montare la polini.
Va che è una meraviglia sia in ripresa che in allungo, lo provato affiancanto alla macchina di un amico e sono arrivato a 125 ma nn lo tenuto tanto perchè ancora è in rodaggio..

[vespinogt]

Il motore è stato tutto rialzato in tutte le sue parti.
E' stato montato con GT 177 DR con piccola ritoccatina alle luci e travasi dei carter, albero motore originale tagliato 19mm con il foro di bilanciatura tappato con sughero e loctite 640, valvola aspirazione allungata solo internamente da 32mm a 40mm (si deve fresare 4mm per lato) rapporti 23/65 originali PX 200, il cambio ho lasciato quello del 125, carburatore si 24 24 e padellino sito, a giorni dovrei montare la polini.
Va che è una meraviglia sia in ripresa che in allungo, lo provato affiancanto alla macchina di un amico e sono arrivato a 125 ma nn lo tenuto tanto perchè ancora è in rodaggio..

Scusami ma nn riesco a capire le ultime foto?
Magari facci vedere altre foto del tuo lavoro così da capire meglio tutti i lavori che hai fatto sul motore...
Senti per il DR dato che lo volevo mettere su anche io, va benone?consigli?
E se te lo posso chiedere dove l'hai preso?prezzo?

[uccio]

Scusami ma nn riesco a capire le ultime foto?
Magari facci vedere altre foto del tuo lavoro così da capire meglio tutti i lavori che hai fatto sul motore...
Senti per il DR dato che lo volevo mettere su anche io, va benone?consigli?
E se te lo posso chiedere dove l'hai preso?prezzo?

Ciao io ho messo il DR perchè come GT lo trovo meno esasperato degli altri quindi abbastanza resistente,anke se in resa è inferiore al polini. il DR e piu turistico..

[Qarlo]

Rialzato=?

[uccio]

Il motore è stato tutto rialzato in tutte le sue parti.
E' stato montato con GT 177 DR con piccola ritoccatina alle luci e travasi dei carter, albero motore originale tagliato 19mm con il foro di bilanciatura tappato con sughero e loctite 640, valvola aspirazione allungata solo internamente da 32mm a 40mm (si deve fresare 4mm per lato) rapporti 23/65 originali PX 200, il cambio ho lasciato quello del 125, carburatore si 24 24 e padellino sito, a giorni dovrei montare la polini.
Va che è una meraviglia sia in ripresa che in allungo, lo provato affiancanto alla macchina di un amico e sono arrivato a 125 ma nn lo tenuto tanto perchè ancora è in rodaggio..

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