Elaborazione px!!

[salvba]

Non ti seccare, ma se non hai mai provato un DR177 come posso accettare il tuo punto di vista basato su ipotesi altrui.
la teoria sulla vespa non conta nulla, perchè possono esserci due motori uguali di fabbrica ma diversi nelle prestazioni.
L'ho provato per 20.000km e per quanto possano parlarne male "io" lo reputo il vero cilindro in linea con la filosofia vespa.
alla 3mari ho grippato 3volte per l'anticipo sbagliato e in condizioni estreme,ho percorso 1700km prima di tornare a casa e almeno mille km con la vespa azzannata,un polini lo avrebbe fatto? boh io l'ho fatto con un DR...e questo lo posso garantire di persona, come i miei compagni di viaggio

Ruben, Compra un estrattore per il volano, lo trovi da Lombino, Cataldi o Lo Piccolo (€7/10 e ti resta) procurati un cacciavite a croce e contattami in privato che una di queste mattine ci vediamo

[Fr3ccia94]

Non ti seccare, ma se non hai mai provato un DR177 come posso accettare il tuo punto di vista basato su ipotesi altrui.

non su ipotesi ma su esperienze altrui...! dettaglio non da poco... e poi cmq sono aperto al cambio di opinione... datemi qualche dato e sarò d'accordo con voi

[PISTONE GRIPPATO]

Non ti seccare, ma se non hai mai provato un DR177 come posso accettare il tuo punto di vista basato su ipotesi altrui.
la teoria sulla vespa non conta nulla, perchè possono esserci due motori uguali di fabbrica ma diversi nelle prestazioni.
L'ho provato per 20.000km e per quanto possano parlarne male "io" lo reputo il vero cilindro in linea con la filosofia vespa.
alla 3mari ho grippato 3volte per l'anticipo sbagliato e in condizioni estreme,ho percorso 1700km prima di tornare a casa e almeno mille km con la vespa azzannata,un polini lo avrebbe fatto? boh io l'ho fatto con un DR...e questo lo posso garantire di persona, come i miei compagni di viaggio

Ruben, Compra un estrattore per il volano, lo trovi da Lombino, Cataldi o Lo Piccolo (€7/10 e ti resta) procurati un cacciavite a croce e contattami in privato che una di queste mattine ci vediamo

Hai anche rotto il filo della frizione il quarto giorno forse perche per stare al passo con gli altri dovevi continuamente sfrizionare

A parte gli scerzi Salvo dai un DR non lo puoi paragonare a un Polini nemmeno da ubbriaco

O.T. Ci vieni quest'anno alla tre mari?

[volumexit]

A parte gli scerzi Salvo dai un DR non lo puoi paragonare a un Polini nemmeno da ubbriaco

E ridaie, si chiama Roberto

[PISTONE GRIPPATO]

E ridaie, si chiama Roberto

E chi si chiama Roberto....... Salvo
Minchia che cammurriiiaaa
Oh Luca mi sbaglio sempre

[volumexit]

E chi si chiama Roberto....... Salvo

Si.

[gioppino]

Si.

ciao a tutti.. io ho usato la vespa 2 anni in questa configurazione: dr 177, carburatore 24 vespa 200, marmitta sito come originale.. sempre viaggiato a manetta, zero problemi.. chiaramente le prestazioni sono misere, tira un pò di piu sotto ma per il resto è quasi come un originale.. se ti accontenti di una vespa da 100, 105 kmh e super affidabilita allora il dr è ok..ma se vuoi veramente cercare prestazioni devi andare su un altro genere di gt.. il polini penso sia il top rapporto prezzo, prestazioni e affidabilità..

[PISTONE GRIPPATO]

ciao a tutti.. io ho usato la vespa 2 anni in questa configurazione: dr 177, carburatore 24 vespa 200, marmitta sito come originale.. sempre viaggiato a manetta, zero problemi.. chiaramente le prestazioni sono misere, tira un pò di piu sotto ma per il resto è quasi come un originale.. se ti accontenti di una vespa da 100, 105 kmh e super affidabilita allora il dr è ok..ma se vuoi veramente cercare prestazioni devi andare su un altro genere di gt.. il polini penso sia il top rapporto prezzo, prestazioni e affidabilità..

Osanna a quello che dici