Salve, da piu o meno un anno ho montato un 177 polini pep su un px dell 82.
Vorrei approffittare dell inverno per raccordare i carter, mettere albero anticipato e 24SI. Dite che la frizione è meglio cambiarla?
Poi potrei lasciare i rapporti originali?perchè la velocita non mi interessa tanto.
Poi per salvaguardare la sicurezza avevo pensato di montare un freno a disco anteriore, sarebbe fattibile?vendono dei kit appositi?
Grazie
ciao! per la frizione credo tu possa tenere la 6 molle originale, però devi farci saldare un anello intorno al cestello altrimenti si apre e non è bello.
se vuoi per i rapporti puoi cambiare solo il pignone della frizione, perchè tenere quelli del 125 mi sembrano davvero troppo corti, altrimenti vai a 50 all'ora con i giri a palla..io allungherei un po'..
per i freni mi sembra che vendano i kit appositi..quello è un bell'investimento per la sicurezza
Originariamente Scritto da runner92
ciao! per la frizione credo tu possa tenere la 6 molle originale, però devi farci saldare un anello intorno al cestello altrimenti si apre e non è bello.
se vuoi per i rapporti puoi cambiare solo il pignone della frizione, perchè tenere quelli del 125 mi sembrano davvero troppo corti, altrimenti vai a 50 all'ora con i giri a palla..io allungherei un po'..
per i freni mi sembra che vendano i kit appositi..quello è un bell'investimento per la sicurezza
che c'hai da ride???
conviene trovare tutto l'ambaradan del px my.. gli altri kit sono semiidraulici e c'è da fare parecchie manovre per montarli..
mio parere ehh
Grazie per le risposte.
Per il freno adesso vedo se riesco a trovare qualcosa.
Ma per la frizione è davvero importante questo anello? dove riesco a trovarlo?
ti stavo quotandoche c'hai da ride???
ah ok!!
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