Quando posso , postero' uno schizzo con le quote, in ogni caso il mio supporto pedana e' fatto su misura per il telaio small, io non possego altre vespe e quindi non ho la possibilita' di verificare altro , ma sicuramente si puo' fare qualcosa di universale o il solo supporto specifico per qualsiasi tipo di moto.
Complimenti hai fatto un gran bel lavoro...
Ho capito, vedendo la larghezza del tuo garage, perchè lo hai
fatto più stretto e con le barre stabilizzatrici applicabili...come
dire, quando necessità impone...bravo, molto bravo...
Anche io mi sto attrezzado per copiatglielo....o meglio dai per essere più educati trarne spunto...mi servirebbero delle info del tipo il cric idraulico è uno di quelli normalissimi da 20 ton con alzata max di circa 30 cm oppure alza oltre i 30 cm come massimale, perche ho visto che la valex ne fa di 2 tipi quello piccolo e quello grande te quale hai usato?? Inoltre mi daresti un paio di misure tipo che quote hanno i profialti rettangolari che hai usato per la base e i bracci 60x30 o che?? Mi sono permesso di utilizzare una tua foto per avere altre info se mi dai le misure che ti ho disegnato mi faresti un favore
Grazie
Misure!!))))
molto bello!
Bene Vespasyd mi hai agevolato nel lavoro le quote in mm come indicate nella tua foto sono queste:Originariamente Scritto da VespaSyd
Anche io mi sto attrezzado per copiatglielo....o meglio dai per essere più educati trarne spunto
Grazie
A: 1220
B: 190
C: 240
D:900
E:120
F:170
G:900
il telaio di base e il ponte portante e' tubolare 50X25
il tubolare di controllo G e' 30X15
il piatto di testa 50X8
il piatto di supporto del crik idraulico 40X12
lamiera a C piegata 120-190-120 spessore 5 lunga 120
intrerasse fori dello sbraccio 875 che deve naturalmente essere uguale per i tubolari di controllo per formare un parallellogramma in modo tale il supporto della vespa rimanga sempre perfettamente orrizontale FONDAMENTALE.
L'asse del ponte che si solleva coincide ( e' lo stesso ) del crik.
Vi mancano le quote con cui ho disassato il ponte e i tubolari di controllo che sono in altezza 80 in lunghezza 55 ( spero di essermi spiegato ) ma vi allego una foto piu' avanti per capirci meglio
Il crik e' quello da 2000 kg che si trova su ebay o ai bricocenter
Se avete bisogno chiedete pure io l'ho usato in questi giorni ed e' veramente comodo funziona veramente bene e' stabilissimo il fatto di poter ruotare la vespa quando si lavora e' un'altra bella comodita' ma vi tengo informati ho fatto alcune foto.
Ciao a tutti
Forse da queste foto si capisce meglio cosa intendo per diassamento che deve essere perfettamente identico sia alla base sia al supporto finale per mantenere il tutto perfettamente orrizzontale
scusate la mia beata ignoranza,ma quali sono ? ci sono nelle foto ?
approfitto per fare i complimenti per l'idea di usare quel crick,che io ho a casa inutilizzato,per ora.
chi ha finito il proprio lavoretto potrebbe mettere due foto?
poi volevo chiedere,come ha gia chiesto un altro utente,bisogna fare qualcosa che si basi su qualche baricentro?quale baricentro?
gran bel lavoro,semplice e utile.
Ultima modifica di larasa; 04-11-12 alle 14:00
Bello davvero complimenti!
Mi associo anch'io nel farti i complimenti per questa magnifica realizzazione!
ciao, dire fantastico e troppo sminuito, non ci sono vocabili, i miei complimenti davvero e un super sollevatore, anche perchè cambiando la dima lo puoi adattare a qualsiasi moto, cmq le misure non sono dettagliate esempio il cilindro che hai applicato al crick di che diametro e lunghezza sono ?
io l'ho realizzato seguendo all'incirca il tuo progetto e con il giusto supporto ho sollevato senza problemi et3, gtr e GS vs5 per cui a parte le serie px l'intera serie vespa
appena riesco metto le foto ciao
Complimenti ottimo lavoro quasi quasi
vorrei avere metà della vostra capacità manuale... e dei vostri utensili... ma purtroppo nn ho nulla di ciò... ma se qualcuno di voi ne vendesse uno... chessò, fatto tanto per... il crick nn è un problema ovviamente ma tutto il resto, taglia e salda è purtroppo per me fuori portata.... anche se mi sono ripromesso di imparare a fare tutto... ora ho più voglia di finire la vespa che di imparare :-D
cmq complimenti a tutti, davvero dei gran lavori!
ciao
Ale!
Re: Sollevatore vespa autocostruito
Grazie Max, i ringraziamenti sono dovuti, sopratutto sul fatto che hai sempre risposto, anche a distanza di anni.
Ho appena preso una PK e devo restaurarla, i tuoi tutorial mi aiuteranno senz' altro, la manualità non mi manca, ma è la prima volta che mi imbatto in restauro vespa.
Grazie ancora di tutto, vorrei solo farti una sola domanda, cioè, dove si può prendere quel gommotto rotondo dove poggià la vespa?
Ciao e grazie, saluti da un tuo coetaneo.
Scusami per il ritardo della risposta , il gommotto in realta' non ti saprei dirti dove trovarlo , io l'ho recuperato da un telaio di supporto argano per ascensori ( e' un comune silentblock per pesi considerevoli ) e si sposava bene per l'uso che ne volevo fare io.
ottimo lavoro, sempre i figli devono sollevare le vespe dei genitori
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Volevo farvi notare che il sollevatore e' stretto volutamente e soprattutto per un motivo ben preciso, deve infilarsi sotto alla vespa tra cavaletto e ruota , quindi lo spazio e' quello che e' , farlo piu' largo implicherebbe infilarlo sotto senza essere con il cavaletto abassato e diventa scomodo e bisogna essere in due altrimenti risci che ti cada a terra , mentre si posiziona il supporto.
Quindi a mio avviso deve essere stretto per essere funzionale al telaio della vespa ed avere una base larga montata dal lato libero, praticamente opposto a quello che ho montato io in foto e nel video e così faro' , simile a quelli che si acquistano in giro.
La stabilita' e' veramente ottima.
Ah, ecco...pensavo che era stato progettato stretto per motivi
di ingombro...
Ma, aiutami a capire, tu infili l'alza Vespa sotto alla Vespa sul
cavalletto, poi monti il "blocca telaio" (chiamiamolo cosi), dopo
tiri indietro il solleva Vespa fino a che il "blocca telaio" non è
perfettamente sotto la pedana e infine blocchi la Vespa con
l'arco... è cosi?
Bravissimo,molto ben fatto
Piu' o meno , lo infilo gia' completo di blocca telaio , alzo leggermente sino a mandare in appoggio sotto alla pedana , monto l'arco con il tampone in gomma che blocca il tutto , quindi sollevo
ottimo il tuo ponte, soprattutto per il poco ingombro, a questo punto ho deciso che te lo copio
ovviamente dopo che ci avrai fornito il disegno
Giusto,a questo punto ti basterebbe allargare la base solo da un lato...
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