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Discussione: Vespa 50 l non si spegne...

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  1. #1
    VRista Junior L'avatar di paulmod83
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    Riferimento: Vespa 50 l non si spegne...

    Citazione Originariamente Scritto da Andrea L. Visualizza Messaggio
    In teoria la massa non la prende manco con motore montato dato che il motore è su silent block di gomma che lo isolano e stesso discorso per l'ammortizzatore dietro. In TUTTE le vespe è SEMPRE presente il filo di massa che collega il motore alla carrozzeria, quindi se l'impianto è collegato giusto c'è qualcosa d'altro che non va.
    ma quale sarebbe il filo di massa scusa?????
    secondo me la massa che collega il motore al telaio la prende direttamente dall'ammortizzatore.... quindi confermando la teoria di sartana..... poi magari mi sbaglio.....

  2. #2
    VRista Senior L'avatar di Andrea L.
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    Riferimento: Vespa 50 l non si spegne...

    Qui
    http://www.vespaforever.net/Public/d...20Vespa50L.jpg
    c'è lo schema della 50L. Dallo statore escono tre fili: il rosso, che messo a massa spegne la moto, il verde che porta corrente a tutti gli utilizzatori (fari e clacson) ed il NERO che è la massa e come vedi parte dal motore, va alla morsettiera BT, quindi al faro davanti e poi al commutatore sul manubrio.
    E dopo scusa: ma se non ci fossa massa, come fanno i fari ed il clacson ad andare?? Per me non ti funziona in pulsante.

  3. #3
    VRista Junior L'avatar di paulmod83
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    Riferimento: Vespa 50 l non si spegne...

    Citazione Originariamente Scritto da Andrea L. Visualizza Messaggio
    Qui
    http://www.vespaforever.net/Public/d...20Vespa50L.jpg
    c'è lo schema della 50L. Dallo statore escono tre fili: il rosso, che messo a massa spegne la moto, il verde che porta corrente a tutti gli utilizzatori (fari e clacson) ed il NERO che è la massa e come vedi parte dal motore, va alla morsettiera BT, quindi al faro davanti e poi al commutatore sul manubrio.
    E dopo scusa: ma se non ci fossa massa, come fanno i fari ed il clacson ad andare?? Per me non ti funziona in pulsante.
    il tuo ragionamento non fa una piega..... lo schema è corretto ed è collegato esattamente.... il pulsante alla fine non è altro che un pezzettino di ottone che va a toccare il morsetto dove c'è il filo rosso giusto??? non capisco proprio.... cosa potrebbe essere allora?

  4. #4
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di volumexit
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    Riferimento: Vespa 50 l non si spegne...

    Citazione Originariamente Scritto da paulmod83 Visualizza Messaggio
    il tuo ragionamento non fa una piega..... lo schema è corretto ed è collegato esattamente.... il pulsante alla fine non è altro che un pezzettino di ottone che va a toccare il morsetto dove c'è il filo rosso giusto??? non capisco proprio.... cosa potrebbe essere allora?
    Il pulsante di spegnimento prende la massa dal coperchio cromato. Questo prende la massa dal corpo del manubrio.

    Vol.

  5. #5
    VRista Junior L'avatar di paulmod83
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    Riferimento: Vespa 50 l non si spegne...

    Citazione Originariamente Scritto da volumexit Visualizza Messaggio
    Il pulsante di spegnimento prende la massa dal coperchio cromato. Questo prende la massa dal corpo del manubrio.

    Vol.

    quindi il coperchio cromato non prende la massa per colpa della vernice magari?????? bene... stasera vado di carta vetrata......

  6. #6
    Moderatore VRista Platinum L'avatar di teach67
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    Riferimento: Vespa 50 l non si spegne...

    Citazione Originariamente Scritto da paulmod83 Visualizza Messaggio
    quindi il coperchio cromato non prende la massa per colpa della vernice magari?????? bene... stasera vado di carta vetrata......

    quello è-.........



    ciao a tutti pier-px
    www.vespanuoro.it
    ajòòòòòò

  7. #7
    VRista Junior L'avatar di paulmod83
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    Riferimento: Vespa 50 l non si spegne...

    Citazione Originariamente Scritto da teach67 Visualizza Messaggio
    quello è-.........


    coperchio maledetto!!!!!

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