Salve,
1 mese fà tramite raccomandata la mia assicurazione mi dice che il contratto è stato disdetto. Ok.. in cerca di un'assicurazione più seria, sono andato direttamente all'ASI. Qui mi dicono che bisogna fare una perizia fotografica alla vespa e qui, divento bianco. Da subito ho notato la serietà di quest'assicurazione e ho subito capito che il freno a disco appena montato dava problemi. Sbaglio?
Il mio è un p150x dell'81. Vogliono le foto dei due lati e retro..!
l'asi non è un'assicurazione, ma bensì un registro storico. Che poi da sconti sulle assicurazioni è un'altra storia. Per il freno a disco devi toglierlo per fare le foto e quindi inscriverla. Inoltre se il fd non è riportato sul libretto hai ugualmente problemi con la legge ed anche eventualmente in caso di sinistro con le assicurazioni.Originariamente Scritto da Gilvar
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http://www.beatport.com/track/lead-d...-remix/3288465
We stand today at a crossroads: One path leads to despair and utter hopelessness. The other leads to total extinction. Let us hope we have the wisdom to make the right choice. (Woody Allen)
Come ti hanno gia detto, l'ASI non centra niente con l'assicurazione, me ti rilascia delle certificazioni che sono richieste dall'assicurazione.
due domende:
hai gia trovato una assicurazione che ti prenda in carico, magari portandogli la certificazione ASI?
Sei gia passato per il vespaclub di torre del greco per avere informazioni?
Dopo 20 anni sono ritornato in sella !!!
OK mi sono fatto un'idea.
WAUUUUUU!!! Allora ti spieco!:Come ti hanno gia detto, l'ASI non centra niente con l'assicurazione, me ti rilascia delle certificazioni che sono richieste dall'assicurazione.
due domende:
hai gia trovato una assicurazione che ti prenda in carico, magari portandogli la certificazione ASI?
Sei gia passato per il vespaclub di torre del greco per avere informazioni?
"SAI divisione fondiaria" collabora con "vespa club torre del greco" bene. Io avevo quest'assicurazione.. poi mi arriva una disdetta e poi un'altra lettera che mi chiedeva se volessi riscrivermi. Mi sono messo in auto e ho cercato la sede di vespa club... sono andato a quell'indirizzo e c'era una villetta privata tutta chiusa, nessuno che rispondeva! 2 volte sono andato.. di pomeriggio e di sera. Perciò ho cercato un club più serio!!.. Cmq non ho altra scelta che ritornare da sto tizio! Mi sa tanto di parassita intermediario tra te e assicurazione :|
Guarda io non conosco il vc di torre del greco, ma nel tuo Vespa Club.
Oppure prova ad andare alla SAI di Torre Annunziata e vedi se ti accettano portandogli la cetificazione ASI.
La situazione nelle nostre zone non è facile.
In questo post ci sono le fasi della mia iscrizione al RS tramite ASI, e molte notizie riguardanti le iscrizioni al RS sia ASI che FMI, vallo a guardare:
http://old.vesparesources.com/pratic...o-storico.html
Dopo 20 anni sono ritornato in sella !!!
Nessun registro storico riconosciuto accetterà l'iscrizione di un veicolo che presenta difformità dall'originale nelle sue caratteristiche tecniche.
Inoltre, come ha già scritto zichiki9, il fatto di avere il freno a disco quando dovrebbe esserci quello a tamburo, in caso di incidente, potrebbe far sì che l'assicurazione (qualunque sia) si rivalga nei tuoi confronti, anche se hai ragione!
Vedi di ricontattare la vecchia assicurazione.
Ciao, Gino
Gino uso questo topic per non aprirne altri. Se io mi faccio montare un fb da un meccanico con un rilascio di una certificazione di lavori fatti a regola d'arte, posso sostenere un collaudo per farne aggiornare il libretto? La vespa è la special
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Dovresti prima sentire in motorizzazione se ti autorizzano una modifica del genere, anche se credo che sia difficile e, comunque, il progetto di modifica dev'essere sempre presentato da un perito meccanico o un ingegnere meccanico iscritti all'albo.Gino uso questo topic per non aprirne altri. Se io mi faccio montare un fb da un meccanico con un rilascio di una certificazione di lavori fatti a regola d'arte, posso sostenere un collaudo per farne aggiornare il libretto? La vespa è la special
La vespa verrà, eventualmente, reimmatricolata come esemplare unico. Secondo te ne vale la pena?
Ciao, Gino
lascio stare alloraDovresti prima sentire in motorizzazione se ti autorizzano una modifica del genere, anche se credo che sia difficile e, comunque, il progetto di modifica dev'essere sempre presentato da un perito meccanico o un ingegnere meccanico iscritti all'albo.
La vespa verrà, eventualmente, reimmatricolata come esemplare unico. Secondo te ne vale la pena?
Ciao, Gino
Al massimo forcella anti-affondamento della pk xl con tamburo pk anche se non mi piace.
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Allora come è andata a finire?
Dopo 20 anni sono ritornato in sella !!!
Ancora niente... >_> ho appena saputo che il libretto della 50cc non è originale e lascio immaginare cosa sta crescendo nella mia pancia!!
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