Sera a tutti
Sto lavorando su dei carter i quali hanno il fastidiosissimo paraolio interno, volevo sapere se abbolisco quello interno e tappo il buco di "scappamento olio" posso lasciare il cuascinetto chiuso? o devo cambiarlo?
ecco il cuscinetto
http://www.vespaonline.it/attach/fot...214_004912.jpg
Grazie
