Motore del mio AmOrE...Vespa Sprint Veloce

[NAPOLI FOREVER]

Ciao ragazzi come gia sapete sto restaurando la mia sprint veloce per la carrozzeria potete guardarla qui http://old.vesparesources.com/restau...nt-veloce.html
invece ora veniamo alla parte del motore queste sono le condizioni in cui sta completo di tutto prima delello smontaggio ho fatto una 50ina di km e sembrava tutto apposto tirava rispondeva bene ma solo una cosa che ad esempio quando cambiavo da prima passavo a folle mettevo la seconda certe volte non se la prendeva proprio e certe volte andava e poi dopo un po se ne usciva la marcia e andava su di giri il motore!ora come prima cosa un bel lavaggio ci vuole e farlo tornare a risplendere con che cosa dovrei lavarlo?mi conviene aprirlo anche se va tutto bene tranne il fatto della seconda? pero io mi ricordo che il cambio sta all'interno del motore quindi bisogna aprire giustamente i carter o mi sbaglio??fatemi sapere grazie mille!

[fabris78]

ti consiglio di aprirlo e sostituire tutte le componenti soggette ad usura: crociera cambio, dischi frizione, paraoli, cuscinetti di banco, guarnizioni, controllo e pulizia gruppo termico.

Per pulirlo utilizza lo sgrassatore e poi lo lavi con la benzina.http://old.vesparesources.com/offici...il-motore.html

[NAPOLI FOREVER]

Capito...io avrei un motore rally 200 che dite glielo metto sotto alla sprint veloce oppure rimanere il suo originale montando un cilindro e pistone 177 polini ad esempio??oppure i consumi aumentano da quello originale che c'è ora?ecco le foto dei due motori il primo è il rally e il secondo è della mia sprint veloce!!

[vespabaddyno]

Non so se è il pc, ma le foto sono particolarmente scure.
In sintesi non si vede un granché.

La marmitta non è quella della SV.

[gian-GTR]

ma il motore rally come sta?
é stato revisionato? funziona bene o é un' incognita come quello della SV?

certo che se ti beccano a fare la revisione con il motore rally ti voglio vedere a passarla... senza parlare del fatto che se hai un controllo delle FdO
cio detto un "upgrade" 177 sul motore SV é meno visibile, ma resta illegale....

da quello che so io la SV é una 3 travasi, quindi puoi montare un po quello che vuoi come GT, ma resta un motore di una nonnetta quindi non farei dei grandi stravolgimenti... penserei piuttosto un GT da montare plug and play.
montato cosi il polini é un pelo sprecato. penserei piuttosto al DR che da meno, ma lo puoi montare senza stravolgimenti.

ma ne vale la pena? a quello che so la SV ha un bel motorello di suo che tira bene e da soddisfazione.



PS resto dell'idea che prima dovresti aprire, vedere come sta il tuo motore e vedere cosa cambiare ecc.
poi penserai al nuovo GT (se necessario) non mettere il carro davanti ai buoi.

[NAPOLI FOREVER]

ma il motore rally come sta?
é stato revisionato? funziona bene o é un' incognita come quello della SV?

certo che se ti beccano a fare la revisione con il motore rally ti voglio vedere a passarla... senza parlare del fatto che se hai un controllo delle FdO
cio detto un "upgrade" 177 sul motore SV é meno visibile, ma resta illegale....

da quello che so io la SV é una 3 travasi, quindi puoi montare un po quello che vuoi come GT, ma resta un motore di una nonnetta quindi non farei dei grandi stravolgimenti... penserei piuttosto un GT da montare plug and play.
montato cosi il polini é un pelo sprecato. penserei piuttosto al DR che da meno, ma lo puoi montare senza stravolgimenti.

ma ne vale la pena? a quello che so la SV ha un bel motorello di suo che tira bene e da soddisfazione.



PS resto dell'idea che prima dovresti aprire, vedere come sta il tuo motore e vedere cosa cambiare ecc.
poi penserai al nuovo GT (se necessario) non mettere il carro davanti ai buoi.

gian questo comporterà che dovro rompere le scatole a voi sapienti del forum perche in meccanica non ho mai messo mani ma ci voglio provare per il mio amore questo ed altro....ti sto avvisando eh!

[gian-GTR]

gian questo comporterà che dovro rompere le scatole a voi sapienti del forum perche in meccanica non ho mai messo mani ma ci voglio provare per il mio amore questo ed altro....ti sto avvisando eh!

[ggiorgio15]

certo che se ti beccano a fare la revisione con il motore rally ti voglio vedere a passarla... senza parlare del fatto che se hai un controllo delle FdO
cio detto un "upgrade" 177 sul motore SV é meno visibile, ma resta illegale....

a me il numero modello del motore in sede di revisione non lo hanno mai controllato...e di revisioni ne avro fatte una ventina in varie officine e 4 in motorizzazione
anzi a volte non guardano neanche quello del telaio....
a voi lo controllano ?

[fabris78]

Capito...io avrei un motore rally 200 che dite glielo metto sotto alla sprint veloce oppure rimanere il suo originale montando un cilindro e pistone 177 polini ad esempio??oppure i consumi aumentano da quello originale che c'è ora?ecco le foto dei due motori il primo è il rally e il secondo è della mia sprint veloce!!

io il "tre T" della sv lo terrei originale. Ti ripeto lo revisionerei completamente ma senza stravolgerlo con polini, pinaschini ecc.

Quello della rally lo terrei al caldo non si sa mai che piu' avanti si presenta qualche botta di

[NAPOLI FOREVER]

io il "tre T" della sv lo terrei originale. Ti ripeto lo revisionerei completamente ma senza stravolgerlo con polini, pinaschini ecc.

Quello della rally lo terrei al caldo non si sa mai che piu' avanti si presenta qualche botta di

fabris non posso non ascoltarti!sperando sempre nella fortuna!dicono che è cieca...

[gian-GTR]

ciao
inizia con olio di gomito benzina e vari sgrassanti a pulire quell'ammasso di morchia....

secondo me dipende: vuoi fare una bella revisione completa e rimetterlo a posto per bene....(cuscinetti, paraoli, ecc.) allora vai di revisione e per la pulizia una bella botta di lancia a pressione é l'ideale....

vuoi tenerlo cosi (anche se il fatto che le marce siano ballerine non é il massimo) allora lo pulisci con il pennellino cambi i dischi frizione, pulisci il carburatore e cambi TUTTE le guarnitioni e vai avanti per un po. se va va altrimenti tra 6 mesi smonti di nuovo tutto

a te l'ardua scelta
(una volta smontato io aprirei)
ciao
gian