Originariamente Scritto da volumexit
www.vespanuoro.it/ capoindiano
lo sapevoooo.............le ultime parole famose...........mi raccomando però, la modifica falla direttamente sul motore del 72........dai ragazzi seriamente quanto si puo spendere buttando tutto il motore a terra rifarla da capo come si deve perche almeno si apre una volta ma buona!piu o meno per farmi un ideaa!!
SENZ VESPA...NU POZ STA...PKE TU MA APPARTIEN..
Ma anche con la marmitta tipo PX
Vol non è che vuoi sfottere mo?Ma anche con la marmitta tipo PX
SENZ VESPA...NU POZ STA...PKE TU MA APPARTIEN..
Io?Vol non è che vuoi sfottere mo?
Vol.
mmmmm......comunque con sto freddo sono uscito di nuovo e sono andato a fare le foto sperando che riusciamo a capire che motore monta il mio amore
eccole....questo è il volano!
SENZ VESPA...NU POZ STA...PKE TU MA APPARTIEN..
Cosi a naso sembra un motore tipo PX. Hai notato se l'interno del foro del volano e' filettata?mmmmm......comunque con sto freddo sono uscito di nuovo e sono andato a fare le foto sperando che riusciamo a capire che motore monta il mio amore
eccole....questo è il volano!
Ho fatto qualche verifica, sembra che a partire dal telaio numero 294260, il motore diventa del tipo PX prima serie/TS.
Vol.
ecco qualche altra foto...vol dai ma lo fai apposta mado non ci ho fatto caso se era filettato
SENZ VESPA...NU POZ STA...PKE TU MA APPARTIEN..
ciao no. chi è e dove si trova di preciso ? grazie e saluti
parliamo in mp se no andiamo off topic e poi chi li sente a Vol e Fabris..
SENZ VESPA...NU POZ STA...PKE TU MA APPARTIEN..
Giusto, sopratutto Vol.parliamo in mp se no andiamo off topic e poi chi li sente a Vol e Fabris..
Se vuoi ti cancello gli OT.
Ciao
mi sa proprio di SI..perche questa sara la guida per tutti quelli che avranno un motore sprint veloce perche come la perdero io la testa non la perdera nessuno...
SENZ VESPA...NU POZ STA...PKE TU MA APPARTIEN..
anche a me sembra un motore tipo px
nelle foto si dovrebbe vedere la flangia del dado.
in ogni caso la cosa conferma le ricerche di Vol
ciao
gian
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
e come caxxo è i carter sono sprint veloce e l'accensione è px mai possibile??
SENZ VESPA...NU POZ STA...PKE TU MA APPARTIEN..
No ho detto "tipo PX".e come caxxo è i carter sono sprint veloce e l'accensione è px mai possibile??
Da un certo numero di telaio in poi il motore sprint e' stato aggiornato con le stesse modifiche che hanno fatto al motore della TS.
Vol.
ho capito..e dalle foto quindi in poche parole riassumendo tutto che motore ho perche non ci sto capendo niente piu...gentilmente eh
SENZ VESPA...NU POZ STA...PKE TU MA APPARTIEN..
Se te lo fai da solo di ricambi spendi sui 150€ esclusa rettifica cilindro e reimbiellatura albero
Se vai da un meccanico che ti fa le cose in regola con fattura e tutto spendi sui 600€
Se vai da un "garagista" che ti fa le cose in amicizia non devi spendere più di 300€ tutto compreso
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
Ho capito ma la rettifica è d'obbligo una volta smontato il motore?se sta bene per forza si deve fare??per la reimballatura dell'albero cosa si fa in parole povere??
SENZ VESPA...NU POZ STA...PKE TU MA APPARTIEN..
La rettifica non è obbligatoria, dipende da quanto "consumato" è il cilindro.
La reimbiellatura: si apre in due l'albero e si cambia la biella col suo cuscinetto
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
si ma reimbiellare costa 80-90€ e un albero completo nuovo mazzucchelli lo trovi a 100/110
da vedere se ne vale la pena.
io oltretutto non avevo trovato nessuno che reimbiellasse il mio albero
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
Da me reimbiellare un albero Piaggio PX200 con biella Alfaerre (mi pare) costa meno di 70€ ... E poi ho di nuovo un albero originale Piaggio che so per certo non mi darà problemi.
Poi ognuno fa le sue scelte
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
quoto
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