Nuova elaborazione ho il motore aperto!

[leodo]

Basta che la superficie superiore e quella inferiore della molla siano parallele, sennó non stacca bene

[vesclaudio]

ok grazie

[leodo]

ma come mai solo un 75?

[vesclaudio]

tutti mi hanno sconsigliato il 102 dicendo che grippa facile

[leodo]

tutti mi hanno sconsigliato il 102 dicendo che grippa facile

cosa? se carburi bene un 102 dr dura in eterno, molto più di un 75 polini racing e va molto di più.

[vesclaudio]

io mi sono lasciato a un 6 travasi DR,poi a dirla tutta campana,frizione,cilindro non avevo money

[leodo]

io mi sono lasciato a un 6 travasi DR,poi a dirla tutta campana,frizione,cilindro non avevo money

beh.... giusto, che campana hai? 18/67?

[Bellafrance]

io mi sono lasciato a un 6 travasi DR,poi a dirla tutta campana,frizione,cilindro non avevo money

Ciao vesclaudio,
riguardo alla scelta tra 75 o 102 secondo me dipende tutto da cosa si vuole ottenere. Se voglio prestazioni vado chiaramente sul 102 però con rapporti adeguati.
Un 75cc va meno ma secondo me non è da scartare a priori, quando ben fatto ha prestazioni di tutto rispetto (per essere solo un 75cc) e ci si tolgono anche varie soddisfazioni.
Ai raduni si vedono molti 75cc montati senza fare altro su vespe con campane "corte", bastano i rapporti giusti per lasciarli indietro (e ricevere i complimenti da chi vede la scena ).
Qualche soddisfazione te la togli anche con alcuni 102cc montati con campane più corte della tua 18/67, hanno più potenza ma la velocità non è tanto diversa. Sembra impossibile incontrare 102 con campane così corte
ma se ne vedono, a settembre ce n'era uno sulla 16-68 originale della v50 . Praticamente era monomarcia (la terza)...