Con tanta pazienza ti metti li e controlli uno per uno tutti i cavi dell'impianto elettrico che sono stato avvitati al telaio.
Il cavo deve essere a contatto con la lamiera viva per chiudere il circuito correttamente quindi, se occorre, dovresti grattare via quel tanto che basta la vernice.
E, dato che ci sei, assicurati di aver collegato bene i cavi al regolatore di tensione posto sul lato sinistro della vespa.
