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Discussione: consumi 500 epoca

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  1. #1
    VRista Platinum L'avatar di signorhood
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    Riferimento: consumi 500 epoca

    La 500 era "settata" per girare con la vecchia benzina "normale" a basso numero di ottani.
    Grosso modo come la verde odierna.

    Per farla andare con la super di un tempo si doveva carburarla su misura e aumentare la compressione abbassando le testate.
    Insomma si doveva elaborarla un bel po'.

    Non serve usare benzine con maggiore numero di ottani, rischi che "batta in testa".
    Se fai un uso continuo dovresti solo preoccuparti di aggiungere un additivo per preservare le sedi valvole che una volta erano preservate dalla presenza del piombo.

    Tanto tranquillo che se con la 500 (N per di più) arriverai a toccare gli 85/90 kmh ti semrerà di andare a oltre 150, per vibrazioni, rumore e tenuta di strada

    Se invece gli monti un 750 derivazione panda, un radiatore dell'olio, gomme più larghe e magari più piccole, gli irrigidisci e abbassi le sospensioni e la doti di uno scarico più libero . . . puoi arrivare a fare anche i 130/140 kmh come molte "simil Habart" che si vedono ai raduni caserecci.

    Con una N o una D con motore originale si va con gusto solo a passeggio senza superare i 70 kmh.

    La mia L monta un motore di 126 e arriva quaaaaaasi a 100 ma sembra di stare su un biplano degli anni 20
    Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
    http://old.vesparesources.com/forum/...pamodelli.html[SIGPIC][/SIGPIC]

  2. #2
    VRista Senior L'avatar di NoMoneyMan
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    Riferimento: consumi 500 epoca

    si direbbe che a parte le scomodità e le vibrazioni non consumi
    mica tanto..
    e comunque meno della mia lurida Ka super alcolizzata di benzina...
    ma ce una grande variabilita di prestazione e consumi tra i vari modelli di 500?
    visto che io la userei per girare non avrei bisogno che fosse una pregiata D...ma piuttosto se fosse leggermente piu prestante sarebbe meglio..qual' e il modello piu "prestante"secondo voi?
    mi piace beige, rossa o blu petrolio?
    penso che dovro battermi con la mia compagna per prenderla..
    vs...lei sicuramente troverà una di quelle scuse incredibili come che abbiamo appena avuto un figlio e che è una macchina piccola e scomoda per dissuadermi...

  3. #3
    VRista Platinum L'avatar di signorhood
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    Riferimento: consumi 500 epoca

    Allora scegli una R, l'ultimo modello che monta il motore della 126 depotenziato.
    Grosso modo le stesse prestazioni di F ed L, in ogni caso migliori delle D.

    Ma stiamo parlando di 5 kmh in più o di un paio di litri in meno di consumo.

    Lo ripeto, se si sceglie un auto d'epoca da usare tutti i giorni non lo si fa solo per le prestazioni e i consumi, ma per altro.

    Tieni presente che con una 500 se hai un camion che ti affumiga o un imbranato che va a tira e molla a 70 kmh te li devi sopportare sperando che svoltino alla prima, perchè un sorpasso ti durerebbe minimo 15 minuti con una serie di auto dietro che chiedono strada.

    Questo è il vero limite con cui devi essere consapevole di dover convivere se usi auto piccole, datate e poco prestanti

    Se la usi in città grossi problemi non ne avresti, ma appena i limiti permettono di stare sui 90 (che significa che in genere il traffico scorre a 100/120 kmh) diventi un impiccio per gli altri e automaticamente ti ritrovi ad affondare l'acceleratore consumando di più per nulla.

    Pur usandola spesso, io mi trovo a volte inconsapevolmente in queste situazioni. Mi accorgo o meglio mi ricordo di stare con la 500 solo quando sono ormai sulla corsia di sorpasso e il sorpasso diventa infiniiiiiiiiito.

    Se poi . . . ti capita uno di quei numerosi deficenti che stanno al telefonino a 70 kmh e che appena si vedono una vecchia 500 che tenta di "affronto tra gli affronti" di sorpassarlo . . . l'imbecille ACCELERA!!!
    Allora sei costretto a rientrare frustrato in corsia mentre dietro ti lampeggiano per chiedere strada.

    Stessa situazione delle vecchie vespe originali, solo che una vespa ha i vantaggi delle 2 ruote. La 500 no.
    Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
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  4. #4
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    Riferimento: consumi 500 epoca

    ciao, le prestazioni cambiano da mezzo a mezzo, bisogna vedere come è stato trattato il motore, c'è da dire che il 499cc se non ha le classiche grippate ed è ancora abbastanza in forma, una volta messo a punto (revisione carburatore, catena di distribuzione nuova, regolazione punterie e fase) a manetta dovrebbe segnare intorno ai 110..........in condizioni normali su una lunga strada pianeggiate non dovrebbe poi faticare moltissimo a segnare i 100 orari (almeno, la F del mio amico dopo che gli ho fatto due lavoretti di messa a punto, andava come un treno)
    vespamasochismo 2011: ma quando vi deciderete ad usare l'80W90 in ste benedette frizioni small??

  5. #5
    VRista Junior L'avatar di Jhonny 5
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    Riferimento: consumi 500 epoca

    Lascia stare la 500, non è adatta per tragitti lunghi e giornalieri.
    Perchè non passi ad un auto con impianto GPL o Metano,oppure magari potresti montarlo direttamente sulla tua Ka

    Ciao

  6. #6
    VRista L'avatar di lillino
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    Riferimento: consumi 500 epoca

    Piccolo OT:
    io al tuo posto ci farei un pensierino
    ANDREA VELLEI CRONOSCALATA ASCOLI 2010 - YouTube

  7. #7
    Staff VRista Diamond L'avatar di senatore
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    Riferimento: consumi 500 epoca

    Citazione Originariamente Scritto da lillino Visualizza Messaggio
    Piccolo OT:
    io al tuo posto ci farei un pensierino
    ANDREA VELLEI CRONOSCALATA ASCOLI 2010 - YouTube
    Scusa, ma non vedo il nesso.
    L'auto con cui gira il tizio, potrebbe essere addirittura un'ABARTH 1000, altro che 500.
    Quand'anche fosse originale, sarebbe una 750 a 4 cilindri.
    Devi fare acquisti su SIP-Scootershop? Loggati tramite il nostro negozio (con il tuo attuale nome utente/password di SIP):
    http://vesparesources.sip-scootershop.com

    Grazie!

    Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".

    E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
    Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
    Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
    Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!

  8. #8
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    Riferimento: consumi 500 epoca

    Citazione Originariamente Scritto da Jhonny 5 Visualizza Messaggio
    Lascia stare la 500, non è adatta per tragitti lunghi e giornalieri.
    Perchè non passi ad un auto con impianto GPL o Metano,oppure magari potresti montarlo direttamente sulla tua Ka

    Ciao

    ciao questa è una tua teoria al 100% infondata, la 500 ha un motore economico e anche se non va un granchè in prestazioni la puoi usare come meglio credi. Anzi, è una tra le auto che ritengo più essenziali, come le definisco io "le scatole con le ruote". Per andare a lavorare non serve l'autoradio, il navigatore, l'accendisigari, l'esp, l'abs, la macchinetta del caffè, il climatizzatore, serve un mezzo che consumi poco, che costi poco, che si ripari con poco, la comodità sinceramente la considerò in secondo grado.
    vespamasochismo 2011: ma quando vi deciderete ad usare l'80W90 in ste benedette frizioni small??

  9. #9
    VRista Junior L'avatar di Jhonny 5
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    Riferimento: consumi 500 epoca

    Citazione Originariamente Scritto da vespiaggio Visualizza Messaggio
    ciao questa è una tua teoria al 100% infondata, la 500 ha un motore economico e anche se non va un granchè in prestazioni la puoi usare come meglio credi. Anzi, è una tra le auto che ritengo più essenziali, come le definisco io "le scatole con le ruote". Per andare a lavorare non serve l'autoradio, il navigatore, l'accendisigari, l'esp, l'abs, la macchinetta del caffè, il climatizzatore, serve un mezzo che consumi poco, che costi poco, che si ripari con poco, la comodità sinceramente la considerò in secondo grado.
    Citazione Originariamente Scritto da GiPiRat Visualizza Messaggio
    Strano, e io che mi sono fatto più di 2500 km in una settimana, da Lecce a Verona a Udine a Roma (e giro dei colli) a Napoli a Bari e sono ritornato a Lecce, con una 500 L.

    A saperlo non ci provavo!

    I percorsi in autostrada fatti a tavoletta ed il consumo si è mantenuto intorno ai 17-18 km/l.

    Ciao, Gino
    Certo avete ragione,è anche vero che la 500 ha un ottimo motore affidabile e che consuma poco,ma per andare a lavoro facendo 70Km giornalieri cercherei una macchina piccola usata magari già con l'impianto a gas gpl o metano installato piuttosto che la 500, che vedo ottima nella città.
    Non me ne vogliate ma è solo il mio modestissimo parere.

    Ciao

  10. #10
    Staff VRista Diamond L'avatar di GiPiRat
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    Citazione Originariamente Scritto da Jhonny 5 Visualizza Messaggio
    Lascia stare la 500, non è adatta per tragitti lunghi e giornalieri.
    Perchè non passi ad un auto con impianto GPL o Metano,oppure magari potresti montarlo direttamente sulla tua Ka

    Ciao
    Strano, e io che mi sono fatto più di 2500 km in una settimana, da Lecce a Verona a Udine a Roma (e giro dei colli) a Napoli a Bari e sono ritornato a Lecce, con una 500 L.

    A saperlo non ci provavo!

    I percorsi in autostrada fatti a tavoletta ed il consumo si è mantenuto intorno ai 17-18 km/l.

    Ciao, Gino

  11. #11
    VRista Silver L'avatar di Case93
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    Riferimento: consumi 500 epoca

    Citazione Originariamente Scritto da Jhonny 5 Visualizza Messaggio
    Lascia stare la 500, non è adatta per tragitti lunghi e giornalieri.
    Perchè non passi ad un auto con impianto GPL o Metano,oppure magari potresti montarlo direttamente sulla tua Ka

    Ciao
    Mio padre con la 500 ci è andato in Bulgaria,in 4! è che ormai si è troppo abituati alle comodità.
    Io la prenderei....20 al litro me li sogno con la Atos!!!e comunque al cuor non si comanda...
    Io non adoro quello che voi adorate
    nè voi adorate quello che io adoro
    io non venero quello che voi venerate
    nè voi venerate quello che io venero
    G.L.F

    [SIGPIC][/SIGPIC]
    Italia,land of INTEGRALE

  12. #12
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    Riferimento: consumi 500 epoca

    Io con la mia "ELLE" ci ho fatto 2 anni di università a Parma.....

    Ed io venivo da Lecce, 12 ore piene di viaggio andata e 12 pienissime ritorno (era sempre più lungo, chissà perchè...), ed ancora ricordo la faccia di minchia di quelli che mi superavano sulle salite, dove io dovevo inserire la terza marcia, altrimenti tornavo indietro......

    E su tanta strada fatta (parlo di autostrada) solo un guasto: mentre tornavo a Lecce, dalle parti di Trani, mi saltò il condensatore...

    Poi sempre bene, e consumi sui 18 Km/litro.....
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