consumi 500 epoca

[signorhood]

Allora scegli una R, l'ultimo modello che monta il motore della 126 depotenziato.
Grosso modo le stesse prestazioni di F ed L, in ogni caso migliori delle D.

Ma stiamo parlando di 5 kmh in più o di un paio di litri in meno di consumo.

Lo ripeto, se si sceglie un auto d'epoca da usare tutti i giorni non lo si fa solo per le prestazioni e i consumi, ma per altro.

Tieni presente che con una 500 se hai un camion che ti affumiga o un imbranato che va a tira e molla a 70 kmh te li devi sopportare sperando che svoltino alla prima, perchè un sorpasso ti durerebbe minimo 15 minuti con una serie di auto dietro che chiedono strada.

Questo è il vero limite con cui devi essere consapevole di dover convivere se usi auto piccole, datate e poco prestanti

Se la usi in città grossi problemi non ne avresti, ma appena i limiti permettono di stare sui 90 (che significa che in genere il traffico scorre a 100/120 kmh) diventi un impiccio per gli altri e automaticamente ti ritrovi ad affondare l'acceleratore consumando di più per nulla.

Pur usandola spesso, io mi trovo a volte inconsapevolmente in queste situazioni. Mi accorgo o meglio mi ricordo di stare con la 500 solo quando sono ormai sulla corsia di sorpasso e il sorpasso diventa infiniiiiiiiiito.

Se poi . . . ti capita uno di quei numerosi deficenti che stanno al telefonino a 70 kmh e che appena si vedono una vecchia 500 che tenta di "affronto tra gli affronti" di sorpassarlo . . . l'imbecille ACCELERA!!!
Allora sei costretto a rientrare frustrato in corsia mentre dietro ti lampeggiano per chiedere strada.

Stessa situazione delle vecchie vespe originali, solo che una vespa ha i vantaggi delle 2 ruote. La 500 no.

[vespiaggio]

ciao, le prestazioni cambiano da mezzo a mezzo, bisogna vedere come è stato trattato il motore, c'è da dire che il 499cc se non ha le classiche grippate ed è ancora abbastanza in forma, una volta messo a punto (revisione carburatore, catena di distribuzione nuova, regolazione punterie e fase) a manetta dovrebbe segnare intorno ai 110..........in condizioni normali su una lunga strada pianeggiate non dovrebbe poi faticare moltissimo a segnare i 100 orari (almeno, la F del mio amico dopo che gli ho fatto due lavoretti di messa a punto, andava come un treno)

[Jhonny 5]

Lascia stare la 500, non è adatta per tragitti lunghi e giornalieri.
Perchè non passi ad un auto con impianto GPL o Metano,oppure magari potresti montarlo direttamente sulla tua Ka

Ciao

[lillino]

Piccolo OT:
io al tuo posto ci farei un pensierino
ANDREA VELLEI CRONOSCALATA ASCOLI 2010 - YouTube

[senatore]

Piccolo OT:
io al tuo posto ci farei un pensierino
ANDREA VELLEI CRONOSCALATA ASCOLI 2010 - YouTube

Scusa, ma non vedo il nesso.
L'auto con cui gira il tizio, potrebbe essere addirittura un'ABARTH 1000, altro che 500.
Quand'anche fosse originale, sarebbe una 750 a 4 cilindri.

[zichiki96]

Scusa, ma non vedo il nesso.
L'auto con cui gira il tizio, potrebbe essere addirittura un'ABARTH 1000, altro che 500.
Quand'anche fosse originale, sarebbe una 750 a 4 cilindri.

è una 600 con motore kawasaky

[Vespista46]

Scusa, ma non vedo il nesso.
L'auto con cui gira il tizio, potrebbe essere addirittura un'ABARTH 1000, altro che 500.
Quand'anche fosse originale, sarebbe una 750 a 4 cilindri.

Magari cantasse così un 750 fiat, e con quella precisione di innesti marcia... Come detto da Davide kawa 1200cc da motocicletta.

[Babila]

500f del '68, con carburazione a posto e guida tranquilla faceva fino a 20km/litro
scarburata a malapena arrivava ai 10
data via qualche anno fà, ma il cinquino è rimasto una fissazione...

[vespiaggio]

Lascia stare la 500, non è adatta per tragitti lunghi e giornalieri.
Perchè non passi ad un auto con impianto GPL o Metano,oppure magari potresti montarlo direttamente sulla tua Ka

Ciao

ciao questa è una tua teoria al 100% infondata, la 500 ha un motore economico e anche se non va un granchè in prestazioni la puoi usare come meglio credi. Anzi, è una tra le auto che ritengo più essenziali, come le definisco io "le scatole con le ruote". Per andare a lavorare non serve l'autoradio, il navigatore, l'accendisigari, l'esp, l'abs, la macchinetta del caffè, il climatizzatore, serve un mezzo che consumi poco, che costi poco, che si ripari con poco, la comodità sinceramente la considerò in secondo grado.

[Jhonny 5]

ciao questa è una tua teoria al 100% infondata, la 500 ha un motore economico e anche se non va un granchè in prestazioni la puoi usare come meglio credi. Anzi, è una tra le auto che ritengo più essenziali, come le definisco io "le scatole con le ruote". Per andare a lavorare non serve l'autoradio, il navigatore, l'accendisigari, l'esp, l'abs, la macchinetta del caffè, il climatizzatore, serve un mezzo che consumi poco, che costi poco, che si ripari con poco, la comodità sinceramente la considerò in secondo grado.

Strano, e io che mi sono fatto più di 2500 km in una settimana, da Lecce a Verona a Udine a Roma (e giro dei colli) a Napoli a Bari e sono ritornato a Lecce, con una 500 L.

A saperlo non ci provavo!

I percorsi in autostrada fatti a tavoletta ed il consumo si è mantenuto intorno ai 17-18 km/l.

Ciao, Gino

Certo avete ragione,è anche vero che la 500 ha un ottimo motore affidabile e che consuma poco,ma per andare a lavoro facendo 70Km giornalieri cercherei una macchina piccola usata magari già con l'impianto a gas gpl o metano installato piuttosto che la 500, che vedo ottima nella città.
Non me ne vogliate ma è solo il mio modestissimo parere.

Ciao

[GiPiRat]

Lascia stare la 500, non è adatta per tragitti lunghi e giornalieri.
Perchè non passi ad un auto con impianto GPL o Metano,oppure magari potresti montarlo direttamente sulla tua Ka

Ciao

Strano, e io che mi sono fatto più di 2500 km in una settimana, da Lecce a Verona a Udine a Roma (e giro dei colli) a Napoli a Bari e sono ritornato a Lecce, con una 500 L.

A saperlo non ci provavo!

I percorsi in autostrada fatti a tavoletta ed il consumo si è mantenuto intorno ai 17-18 km/l.

Ciao, Gino

[Case93]

Lascia stare la 500, non è adatta per tragitti lunghi e giornalieri.
Perchè non passi ad un auto con impianto GPL o Metano,oppure magari potresti montarlo direttamente sulla tua Ka

Ciao

Mio padre con la 500 ci è andato in Bulgaria,in 4! è che ormai si è troppo abituati alle comodità.
Io la prenderei....20 al litro me li sogno con la Atos!!!e comunque al cuor non si comanda...

[duecentorally]

Io con la mia "ELLE" ci ho fatto 2 anni di università a Parma.....

Ed io venivo da Lecce, 12 ore piene di viaggio andata e 12 pienissime ritorno (era sempre più lungo, chissà perchè...), ed ancora ricordo la faccia di minchia di quelli che mi superavano sulle salite, dove io dovevo inserire la terza marcia, altrimenti tornavo indietro......

E su tanta strada fatta (parlo di autostrada) solo un guasto: mentre tornavo a Lecce, dalle parti di Trani, mi saltò il condensatore...

Poi sempre bene, e consumi sui 18 Km/litro.....

[senatore]

Ricordi di "qualche giorno fa":
il padre di un mio amico d'infanzia, con una 500 D comprata nuova (parlo quindi degli inizi degli anni 60), faceva tre o quattro volte l'anno, Lecce Milano e viceversa no stop. In pratica, le uniche soste era quelle per i rifornimenti.
E la macchinetta, non l'ha mai tradito. Fu poi sostituita da una Fiat 850 Special.

[semaone]

mio papà spesso mi racconta delle sue vacanze da giovane in 500. Sempre in 4, con bagagli e sempre lontano sù e giù per l'Italia da Torino. La migliore la vacanza in gargano in campeggio.
Magari fatica, magari tempi infiniti, caldo...ma un pò l'invidio.