ragazzi percaso avete qualche foto del lavoro fatto ai carter???
ragazzi percaso avete qualche foto del lavoro fatto ai carter???
hai visto quelle nella discussione che ti ho messo? comunque se ne vuoi altre, nel forum ci sono varie discussioni con foto di lavori a carter. cilindri, valvole, alberi..tutto quello che vuoi!!
un paio di discussioni con foto di lavori:
http://old.vesparesources.com/tuning...ini-177-a.html
http://old.vesparesources.com/tuning...d-r-e-non.html
Originariamente Scritto da runner92
Grazie sei un amico!
allora il motore è quasi smontato....ora darò un' occhiata su come fare i lavori....sapete dirmi che rapporti ho? qual' è la primaria e la secondaria? è un px125E dell' 82....
in teoria (e molto probabilmente) dovresti avere la 20/68 in pratica potresti anche avere (molto improbabile) la 22/67
-memento audere semper-
ma se ad esempiuo ti dico la velocità massima di ogni marcia sapresti capire quali rapporti sono?in teoria (e molto probabilmente) dovresti avere la 20/68 in pratica potresti anche avere (molto improbabile) la 22/67
di prima fa circa 25-30 km/h, di seconda 45-50 km/h, di terza 70 km/h e di quarta supera i 105 km/h....queste sono le velocità del mio tachimetro che tra l' altro è molto preciso...
Facciamo caso che ci stai dicendo una velocità reale effettiva, non possiamo mai sapere che rapporti monti se non ci dici a quanti giri ci arrivi a tali velocità, devi collegare un contagiri.ma se ad esempiuo ti dico la velocità massima di ogni marcia sapresti capire quali rapporti sono?
di prima fa circa 25-30 km/h, di seconda 45-50 km/h, di terza 70 km/h e di quarta supera i 105 km/h....queste sono le velocità del mio tachimetro che tra l' altro è molto preciso...
ma c' è qualche modello 125 che esce con la 22/67?in teoria (e molto probabilmente) dovresti avere la 20/68 in pratica potresti anche avere (molto improbabile) la 22/67
si il P125X (puntine) il mio è dell'81 e la montava
e anche le vespe large precedenti al px
ma và!!
di niente...adesso però fai un bel motore!!
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