Citazione Originariamente Scritto da Peppe96 Visualizza Messaggio
ora manca solo la campana che non riesco a togliere: ho tolto l'anello elastico, e ora?
P.S. ottimo il consiglio di sartana, il mollone dell'ingranaggio di avviamento se n'è venuto in un istante :D
prendi un cacciavite infilalo nel foro della campana
infilalo in maniera tale che tu possa menare nel manico del cacciavite
dai qualche colpetto di martello e la campana esce dal cuscinetto

per farla uscire dai carter devi posizionare lo scanso più grande del portadischi in corrispondenza del lato corto del triangolo del carter su cui monti il carterino frizione
in un delle due posizioni in cui lo puoi mettere (più vicino o più lontano dal condotto di lubrificazione della frizione (Nota-il condotto di lubrificazione è il foro nel carter posizionato accanto al filetto M6 in corrispondenza della levetta del carterino, a carterino ovviamente montato), facendo un po' di manovre, riesci a estrarre la campana