no la folle ha pochissimo gioco solo sopra la prima se la spingo ancora verso l'alto entra un'altra folle.
no la folle ha pochissimo gioco solo sopra la prima se la spingo ancora verso l'alto entra un'altra folle.
mmmmmm strano ma sei sicuro??? ma hai aperto il motore nel restauro??
se sono incerto il gas lo tengo aperto
nel dubbio accelero
se vedo la paletta ci apro a manetta
vespa 50?? convinto tu...
hai problemi a starmi dietro?arrangiati...
nono ... allora una guaina aveva rotto il ferma guaina e l'ho cambiato ... domani se non nevica vado a fare un giro di prova.
comunque ho montato il clacson da 12 volt e non funziona pių l'impianto elettrico tranne lo spegnimento della vespa
prima di smontarlo per vedere se funziona senza č possibile che per qualche motivo č il clacson il responsabile di questo ???
risolto il problema elettrico avevo un filo del clacson che faceva contatto.
la prima sembra ingranarsi domani mattina la provo e speriamo bene.
mi potresti fare un sunto su cosa monti su sta vespa??? perchč 12v ???
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sta scritto sul clacson 12 v
secondo me dovrebbe essere 6v
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si ma c'č scritto 12 volt. infatti ho appena fatto un giretto e poco dopo mi stacca tutto l'impianto tranne lo spegnimento.
poi sono riuscito a ingranare la prima ma sta troppo in alto e mi si tolgono i cavi del cambio pių precisamente quello che mette la seconda e terza ..
io ho messo i cavi mettendo la folle e tirato i cavi e registri ma se a questo punto faccio il contrario ?! metto la prima e tiro i cavi in modo da non farli uscire quando cambio ????
poi con l'impianto come mi comporto?
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L'impianto della special č 6V , per collegare i cavi devi mettere il motore in folle , posizionare il comando in folle , collegare e poi registrare i cavi.
non puoi sbagliare
confermo č da 12 il clacson č mi ha fatto fulminare un'altra lampada ..
ho messo i cavi dalla prima e sembrerebbe che vā dalla prima alla terza.
grazie a tutti per le risposte domani vi aggiorno sullo stato di rossana
fatto il primo giro su rossana
camera d'aria bucata apparte sembra che vā tutto bene cambio in primis ..
grazie mille a tutti per i consigli![]()
allora hai risolto,bravo ,come ti dicevo non avevi registrato i fili del cambio bene,gia hai forato,al primo giro???? mamma mia che sfiga........ se vuoi un consiglio e non vuoi bruciare l'impianto monta il citofono giusto per la special a 6v
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no avevo rattoppato la camera d'aria 3 volte di cui due su un punto vicino .. si vede che stando ferma si č riaperto i fori.. la cambio e via.
poi infatti appena posso vado a prendere il clacson giusto.
una cosa quando scalo e metto la prima poi non mi rientra in folle devo camminarci e metterla, č normale o devo preoccuparmi ?
a me fa cosi quando e ferma in prima e devi mettere la folle
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