devo essere onesto speravo in qualcosa di piu facile per lo smontaggio
devo essere onesto speravo in qualcosa di piu facile per lo smontaggio
non c'é il tastino autodistruzione????Originariamente Scritto da pippomauro
dai che con calma, svitol svitol svitol tutto andra bene...
fai delle foto ogni 5 min delle varie fasi....
poi in rimontaggio ti saranno utilissime
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
ma almeno si svitassero ste viti...sono fermo sul parafango da 20 minuti ...ora sigaretta e poi ci riprovo
La forcella l'hai gia tolta?
Vol.
No xke c è una seguenza. Precisa???
Se non togli la forcella, con il cavolo che riesci a smontare il parafango.
Sicuramente sara' tutto piu' facile.
Vol.
adesso sto capendo tutto
Vedrai al rimontaggio
Comunque cambia tutte le guaine e le robe di gomma...io ho voluto fare di testa mia e conservare tutte le gommine che mi parevano buone...risultato:escono dai loro fori beatamente!
Comunque chi la ha tinta aveva il gusto dell'orrido!
Io non adoro quello che voi adorate
nè voi adorate quello che io adoro
io non venero quello che voi venerate
nè voi venerate quello che io venero
G.L.F
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Italia,land of INTEGRALE
Poi un gg posterò tutta la storia di questa vespa;)
Per quanto riguarda la carrozzeria è ottima il problema più grande è il colore risolto quello ho risolto il 90% dei problemi ho già ordinato i pezzi di ricambio necessari E così come li ho smontati li rimonto se non rompo altro
ciao ragazzie allora il carrozziere e venuto è mi ha detto le varie possibilità ke ci sono cmq ora sto tentando di smontare il manubrio per togliere la forcella allora sto seguendo anke le istruzioni del sito ke mi avete inviato ma non ci riesco ...il manubrio non vuole saperne di salire
ed io ho paura di tirare troppo i cavi
che faccio????
I cavi ed i fili del impianto elettrico vanno staccati tutti. Poi togli il manubrio.
Vol.
Tutto ok lo smontaggio?
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