Perchè è più modulabile ad alti giri ed il risultato è migliore, ma è vero: il freno a tamburo è più potente anche se la frenata è degna di un rimorchio.Originariamente Scritto da Vesponauta
Fatto sta che gli ultimi PX sono passati al disco, chissà perchè...
Comunque se sistemato bene anche il freno a tamburo può dire la sua, certo non come il disco, ma personalmente sono arrivato ad avere ottime performance anche con i "ganascioni" tanto da non usare, o quasi, il freno posteriore.
Gg
