numero motore

[Utente Cancellato 007]

E' evidente che il numero non è mai stato punzonato, l'unica spiegazione logica è che sia un motore costruito verso la fine delle VNX1T e l'inizio delle VNX2T, adatto ad entrambi i modelli, e che l'operaio addetto ha dimenticato di punzonare.

Potresti provare a sentire in Piaggio cosa ne dicono e, comunque, consulta l'esaminatore FMI.

Ciao, Gino

no Gino, è impossibile...
la sigla è tale e quale per tutti i px 125, il motore vnx2m non esiste...

[ggiorgio15]

scusami....ma visto che la hai presa usata può darsi che qualche volpone abbia sabbiato i carter e ciò che era impresso con meno forza è sparito....è strano lo ammetto perchè non sono stampati a mano però puo essere...

[GiPiRat]

no Gino, è impossibile...
la sigla è tale e quale per tutti i px 125, il motore vnx2m non esiste...

Sì, hai ragione , allora potrebbe essere che usavano gli stessi carter per VNX1T e VNX5T e li punzonavano a seconda dell'occorrenza? Non ho idea se i carter della T5 sono diversi da quelli della PX 125, ma quel numero sembra proprio NON punzonato.

Ciao, Gino

[Utente Cancellato 007]

Sì, hai ragione , allora potrebbe essere che usavano gli stessi carter per VNX1T e VNX5T e li punzonavano a seconda dell'occorrenza? Non ho idea se i carter della T5 sono diversi da quelli della PX 125, ma quel numero sembra proprio NON punzonato.

Ciao, Gino

sono diversissimi , il t5, giusto per fare degli esempi, ha 5 travasi, i prigionieri da 8mm come nel 200 e monta la frizione a 7 molle (che nei carter 125 e 150 non entra a causa di uno spunzone di alluminio) , è tutta un'altra conformazione...
io credo che sia stata una dimenticanza di chi ha punzonato i carter...

p.s. io prenderei in considerazione l'ipotesi di blu

[GiPiRat]

sono diversissimi , il t5, giusto per fare degli esempi, ha 5 travasi, i prigionieri da 8mm come nel 200 e monta la frizione a 7 molle (che nei carter 125 e 150 non entra a causa di uno spunzone di alluminio) , è tutta un'altra conformazione...
io credo che sia stata una dimenticanza di chi ha punzonato i carter...

p.s. io prenderei in considerazione l'ipotesi di blu

Te ne butto lì un'altra: il punzone della sigla è evidentemente meccanico (mentre quello del numero seriale è manuale) ma, proprio perché nello stesso periodo si producevano i carter per VNX1T e VNX5T, esisteva un punzone adattabile ad entrambi i modelli (cosa non farebbero gli industriali per risparmiare!|) al quale si doveva sostituire solo il numero, ed un buontempone di operaio, una volta tolto il numero, si è dimenticato di montare l'altro, quindi ha punzonato chissà quanti carter prima di mettere le cose a posto!

Ti è piaciuta? Comunque, in un modo o nell'altro, a me pare che il numero non sia stato punzonato per nulla!

Ciao, Gino

[Utente Cancellato 007]

Te ne butto lì un'altra: il punzone della sigla è evidentemente meccanico (mentre quello del numero seriale è manuale) ma, proprio perché nello stesso periodo si producevano i carter per VNX1T e VNX5T, esisteva un punzone adattabile ad entrambi i modelli (cosa non farebbero gli industriali per risparmiare!|) al quale si doveva sostituire solo il numero, ed un buontempone di operaio, una volta tolto il numero, si è dimenticato di montare l'altro, quindi ha punzonato chissà quanti carter prima di mettere le cose a posto!

Ti è piaciuta? Comunque, in un modo o nell'altro, a me pare che il numero non sia stato punzonato per nulla!

Ciao, Gino

beh, si... mi pare sensata come ipotesi...

[Darios]

sono diversissimi , il t5, giusto per fare degli esempi, ha 5 travasi, i prigionieri da 8mm come nel 200 e monta la frizione a 7 molle (che nei carter 125 e 150 non entra a causa di uno spunzone di alluminio) , è tutta un'altra conformazione...
io credo che sia stata una dimenticanza di chi ha punzonato i carter...:

Infatti anch' io mi sono informato su questo e a come ho capito è un ipotesi molto poco probabile che sia un carter T5 date le molteplici diversità tra i due modelli...
e poi il problema resterebbe ugualmente perchè comunque il numero è mancante.

Sono anche io sempre più convinto che l' ipotesi più realistica sia quella di Gino in quanto di quel numero non c' è nessuna traccia di punzonatura!