revisioniamo insieme un motore di vespa cosa?

[gian-GTR]

ciao a tutti
come da titolo vorrei rifare un motore di cosa 2 che ho in cantina e naturalmente ho bisogno del vostro aiuto!

vi presento il motorello bisognoso di cure, nelle prime fasi di smontaggio...

scusate per la qualità delle foto, mai il cell

era un po bisognoso di cure... il parastrappe aveva qualche problemino

[gian-GTR]

ecco il nostro amico parastrappi in perfetto stato

non c'ear più nemmeno una molla funzionante

[gian-GTR]

ed ecco il parastrappi dopo tante mazzate pronto ad accogliere le nuove molle (che devo ancora ordinare )

[gian-GTR]

ed adesso sorgono i primi dubbi

tolto il parapolvere del secondario..... dietro il parapolvere c'era un feltrino (che penso faccia parte del parapolvere stesso)

trovo il cuscinetto "chiuso" ok.... tolgo la coppiglia..... tutto bene e quindi guardo all'interno dove ovviamente c'é il paraolio interno ... tutto ok (vedi foto) ... prendo il catalogo ricambi della cosa 2 e preparo la lista della spesa.....

mmmmhhhh la cosa 2 ha il paraolio esterno nel catalogo
mah...

prendo il catalogo ricambi per la cosa 1 anche la cosa uno dovrebbe montare il paraolio esterno


scusate, ma che albero ho io?

cosa devo fare? ordino il paraolio interno o esterno???

altra cosa, da che parte deve uscire sto cuscinetto? verso l'interno o verso l'esterno?

allego la pagina dei due manuali ricambi. il primo per la cosa 2 ed il secondo per la cosa 1

help non vorrei fare una cavolata

fatemi sapere cosa ne pensate
grazie
ciao
gian

[volumexit]

ed adesso sorgono i primi dubbi

tolto il parapolvere del secondario..... dietro il parapolvere c'era un feltrino (che penso faccia parte del parapolvere stesso)

trovo il cuscinetto "chiuso" ok.... tolgo la coppiglia..... tutto bene e quindi guardo all'interno dove ovviamente c'é il paraolio interno ... tutto ok (vedi foto) ... prendo il catalogo ricambi della cosa 2 e preparo la lista della spesa.....

mmmmhhhh la cosa 2 ha il paraolio esterno nel catalogo
mah...


prendo il catalogo ricambi per la cosa 1 anche la cosa uno dovrebbe montare il paraolio esterno


scusate, ma che albero ho io?

cosa devo fare? ordino il paraolio interno o esterno???

altra cosa, da che parte deve uscire sto cuscinetto? verso l'interno o verso l'esterno?

allego la pagina dei due manuali ricambi. il primo per la cosa 2 ed il secondo per la cosa 1

help non vorrei fare una cavolata

fatemi sapere cosa ne pensate
grazie
ciao
gian

Non riesco a vedere bene il catalogo, ma il parapolvere viene indicato? Ed il paraolio?

Ciao,

Vol.

[gian-GTR]

sinceramente le due immagini sono identiche e non appare il parapolvere. in compenso il catalogo della cosa 2 é stato corretto a mano ed il codice "aggiunto" a penna appartiene effettivamente al paraolio interno! (san sip)

[ASSEACAMME]

ed adesso sorgono i primi dubbi

tolto il parapolvere del secondario..... dietro il parapolvere c'era un feltrino (che penso faccia parte del parapolvere stesso)

trovo il cuscinetto "chiuso" ok.... tolgo la coppiglia..... tutto bene e quindi guardo all'interno dove ovviamente c'é il paraolio interno ... tutto ok (vedi foto) ... prendo il catalogo ricambi della cosa 2 e preparo la lista della spesa.....

mmmmhhhh la cosa 2 ha il paraolio esterno nel catalogo
mah...

prendo il catalogo ricambi per la cosa 1 anche la cosa uno dovrebbe montare il paraolio esterno


scusate, ma che albero ho io?

cosa devo fare? ordino il paraolio interno o esterno???

altra cosa, da che parte deve uscire sto cuscinetto? verso l'interno o verso l'esterno?

allego la pagina dei due manuali ricambi. il primo per la cosa 2 ed il secondo per la cosa 1

help non vorrei fare una cavolata

fatemi sapere cosa ne pensate
grazie
ciao
gian

quoto paraolio interno!!!
fuori ci sta il parapolvere col feltrino
ormai ho imparato al conoscerlo il motorazzo della cosa
l'importante è che il ricambista abbia il paraolio con i diametri giusti, per l'altezza hai magine (quel paraolio non è diffusissimo ma si trova .....)
se hai dubbi su motore ed altro chiedi...tra restauro elaborazioni e "sviste" ho dovuto imparare a conoscerla fino allerondelle

[Gabriele82]

Qarlo,io purtroppo non so esserti di aiuto in alcun modo,mi spiace!

desdet !

[Qarlo]

Aspettiamo Gian!


Smirsièv!

[gian-GTR]

Smirsièv!

gabriele segnatela!

allora bella domanda... in realtà dovrebbero essere uguali, bisogna stare attenti al cuscinetto ruota posteriore (se lo cambi) perché quello della cosa é chiuso (per paraolio interno)
io avevo preso un kit mi pare vada bene quello per il px my, ma ti consiglio di prenderti il sicuro, vai su SIP con i codici del ricambio (il manuale piaggio lo trovi ovunque se non riesci a trovarlo te lo passo io) e ti segni le dimensioni.
poi o li compri su sip o li cerchi altrove.
io avevo fatto cosi
alcune cose come il feltrino parapolvere lo trovi solo su sip... altre sono meno care altrove.

occhio che i miei cusinetti SKF (ebay) erano made in india... per il momento tutto funziona, ma non sono poi cosi tranquillo sulla durata
ciao
gian

[Qarlo]

Perfetto! La diatriba era proprio sui cuscinetti made in India/Indonesia. Sono Skf, ma il mio preparatore ha consigliato di non fidarsi...

Grazie mille!


Smirsièv!

[gian-GTR]

Perfetto! La diatriba era proprio sui cuscinetti made in India/Indonesia. Sono Skf, ma il mio preparatore ha consigliato di non fidarsi...

Grazie mille!
Smirsièv!

in effetti anche io ho dei seri dubbi...
mi sa che la prossima volta i cuscinetti li prendo da sip o cerco un rivenditore in cui posso andare a vederli di persona.
dimenticavo, la crociera è quella piatta
ciao

[Qarlo]

Gentilissimo, Gian! Per quanto riguarda il parapolvere (feltro-feltrino?), Sip di e che è montato anche sui Px 2011, quindi non ci dovrebbero essere problemi, a trovarlo in Piaggio.
Per i cuscinetti, li avrei presi da Bicasbia, insieme al resto dei ricambi, ma pur essendo SKF, mi ha detto (come ho scritto sopra) che sono "made in India o Indonesia", quindi verranno prensi dal cuscinettaio...
La crociera è un particolare delicato e sensibile come nelle small? Ci sono marchi/prodotti da evitare?

Grazie!



Smirsièv!

[Gabriele82]

i cuscinetti prendili da un ricambista specifico.

desdet !

[gian-GTR]

Per la crociera cerca la piaggio, meglio se un vecchio ricambio.
Cio detto ormai le piaggio sono delle cif rimarchiate
Cerca di prenderla buona,poi spera che te ne diano una veramente buona
Io sui pezzi non posso dire molto perché sono costretto a ordinarli tutti sul web, quindi vado a culo...
Qui i pochi piaggio che ci sono o trattano solo frullini o ti fanno una presa di sangue (e soldi) per il semplice ingresso nel negozio...
Per il soffietto della gtr mi avevano preso 17e!

[luca82]

Ma non è che il proprio l'allentamento del dado drt ha creato uno sbilanciamento dei pesi sull'albero che mano a mano ha preso gioco al punto far toccare la biella?

Io pure ho chiuso da poco il motore drl mio px e ho messo un dado drt .. anzi un dado scootrs con rondella del ferramenta... sapere che si è allentato mi inquieta non poco... Speriamo bene

[gian-GTR]

Ma non è che il proprio l'allentamento del dado drt ha creato uno sbilanciamento dei pesi sull'albero che mano a mano ha preso gioco al punto far toccare la biella?

Io pure ho chiuso da poco il motore drl mio px e ho messo un dado drt .. anzi un dado scootrs con rondella del ferramenta... sapere che si è allentato mi inquieta non poco... Speriamo bene

Ciao Luca.
Non penso e ti spiego perché.
Circa 4k km fa, cambiando il pignone, avevo fatto cadere una rondella dentro il motore. Per scrupolo ho aperto per toglierla..... una volta nominati tutti i santi ho rinchiuso.
Ma avevo preso delle foto e le ho riviste nei giorni scorsi ed in realtà c'era già qualche segno di strisciata tra biella e mannaia.
Non mi ero accorto ai tempi..... grrrrr
Comunque il fatto che si sia svitata potrebbe essere anche indipendente dall'albero che comunque era alla frutta...
Infatti a sto giro...... frena filetti come piovesse :) :)
Ciao