Portare carburatore da 16.10 a 16.16 come???

**vesclaudio** · 01-02-12, 15:19

ottimo grazie! e per il filtro sempre l'originale col buco allargato????
e chi mi aiuta per l'aletta

**vesclaudio** · 01-02-12, 15:22

e come hai tolto il polverizzatore???

**Black Baron** · 01-02-12, 16:04

Originariamente Scritto da vesclaudio

e come hai tolto il polverizzatore???

Ho provato su due identici carburarori, ma solo su uno ha funzionato il sistema di scadare la parte con phono da carrozziere e tirarlo pian piano con pinza a becchi facendo anche una piccola rotazione, ma dopo c.a 1\2 ora di tentativi , mentre sull'altro e' rimasto bloccato li,
sui 20\20 si non esce in nessun modo , tranne altri modo che non mai provato

**vesclaudio** · 01-02-12, 17:03

e per reinserirlo,ma poi tirandolo con la pinza non lo deformavi???

**Alchimist** · 01-02-12, 17:48

Un 16/10 alesato a 16 diventa come un 16/16 a tutti gli effetti!
Il collettore cambia solo nelle alette di bloccaggio, ma internamente è un diametro 16.

Io dopo aver tolto il vaporizzatore l'ho lavorato con il tornio...
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è uscito un buon lavoro!
ecco il venturi lucidato a specchio...

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**vesclaudio** · 01-02-12, 17:58

grazie alchimist,come hai tolto il vaporizzatore???? otterrei lo stesso risultato con un trapano a colonna???

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