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Discussione: ennesimo bruciore di olio

  1. #1
    VRista Junior L'avatar di cosmijd
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    ennesimo bruciore di olio

    il motore in questione è un vse1m con pinascone e tutti i lavori possibili ed immabinabili.Questo motore è stato revisionato, revisionato, revisionato e ancora revisionato ma, mannegghj 'o paponn, continua a bruciare olio.Ogni volta che lo apro il paraolio frizione sembra intatto.I carter c'è da dire che hanno fatto la 1* e 2* guerra mondiale nel senso di valvola rigata e camera di manovella raschiata profondamente (dovuta ad uno sbiellamento), ma comunque sembra che si accoppino perfettamente.Non so più che fare!!!

  2. #2
    VRista Silver L'avatar di iena
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    Riferimento: ennesimo bruciore di olio

    Cosa intendi con "bruciare olio"? Mi viene da dirti che è un due tempi e va a miscela ma mi sa che non è quello il dunque...
    Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi

  3. #3
    VRista Junior L'avatar di cosmijd
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    Riferimento: ennesimo bruciore di olio

    ahahahhah sei spiritoso!!!è fumo blu

  4. #4
    VRista DOC L'avatar di Lz92
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    Riferimento: ennesimo bruciore di olio

    Mi sa che sono i carter da cambiare, perchè non c'è altra soluzione! Se il resto è tutto perfetto...


  5. #5
    VRista Silver L'avatar di iena
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    Riferimento: ennesimo bruciore di olio

    Ma quindi ti entra olio del cambio in camera di manovella? Se è così e il paraolio è a posto l'unica può essere l'accoppiamento tra i due semicarter. Hai provato a chiuderli con un velo di pasta rossa o nera?
    Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi

  6. #6
    VRista DOC L'avatar di tekko
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    Riferimento: ennesimo bruciore di olio

    se il problema lo ha fatto sempre con lo stesso albero potrebbe essere difettosa la sede dell'albero dove striscia il paraolio.

    metti qualche foto
    e poi ogni volta che partiamo è come se uscissimo dalla realtà..è come se lasciassimo tutto, le preoccupazioni, i problemi..Dal momento che partiamo è come se ci fossimo solo noi e il nostro viaggio, la nostra avventura..[La Muri] & VespaValeria

  7. #7
    VRista L'avatar di Clint
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    Riferimento: ennesimo bruciore di olio

    Citazione Originariamente Scritto da tekko Visualizza Messaggio
    se il problema lo ha fatto sempre con lo stesso albero potrebbe essere difettosa la sede dell'albero dove striscia il paraolio.

    metti qualche foto
    Oppure potrebbe essere che i carter non si accopiano bene. Nel senso che i profili interni non combaciano anche se quelli esterni sembrabo invece combaciare.

    D'altra parte se non è zuppa, è pan bagnato!

    L'olio può passare dal cambio alla camera di manovella o dall'accoppiamento difettoso dei carter oppure dal paraolio che non fa tenuta o non riesce a fare tenuta perchè il profilo dell'albero dove insiste è rigato o deformato.

    Altre possibilità non ne vedo.

  8. #8
    VRista Junior L'avatar di cosmijd
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    Riferimento: ennesimo bruciore di olio

    a motore appena chiuso (ora ne avrà 500km) ne faceva la goccia d'olio ne bruciava olio.Ora nel momento in cui ha iniziato a farmi il lago e non la goccia d'olio ha iniziato anche a bruciare olio.Le cose potrebbero essere collegate?

  9. #9
    VRista Silver L'avatar di iena
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    Riferimento: ennesimo bruciore di olio

    Direi di sì ...
    Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi

  10. #10
    VRista L'avatar di Clint
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    Riferimento: ennesimo bruciore di olio

    Anche io lo penso.

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