Originariamente Scritto da
paolos90cv
Si c'è anche questo aspetto. Però è una vespa, non un auto.
Carrozzeria portante tutta a vista, impianto elettrico semplice, il motore se gira bene e va veloce e le marce entrano bene è a posto, il serbatoio che non abbia ruggine, la moto che vada dritta... insomma, non c'è moltissimo da controllare.
Poi è vero che quando compri le sorprese ci sono sempre, ma questo vale anche per quelle da restauro: pensi di spenderci x per sistemarle e alla fine ti ritrovi a spenderci molto di più proprio per quello.
Forse il vero vantaggio è che paghi "a rate" e te ne accorgi di meno.
